Stále prísnejšie emisné nariadenia vyžadujú, aby dieselové motory používali potrebné zariadenia na čistenie po liečbe pri používaní čistenia a čistenia v stroji. Filter častíc (DPF) je najbežnejšie používaná technológia po liečbe na riešenie emisií PM.
Hlavnou časťou DPF je filtračný nosič, ktorý je rozdelený hlavne do dvoch kategórií podľa materiálov: keramická základňa a kovová základňa. Keramické materiály na nosiče DPF zahŕňajú kordierit, karbid kremíka, mullit, zirkón atď.; Kovové materiály DPF na báze DPF zahŕňajú spekaný kov, penový kov, kovové pletivo atď.
Konštrukčné štruktúry DPF zahŕňajú typ prietoku steny, typ tekutiny atď. Tento typ DPF zvyčajne prijíma valcovú keramickú štruktúru, ktorá vytvára mnoho malých paralelných kanálov v axiálnom smere. Na rozdiel od všeobecnej prietokovej štruktúry kolektora, štruktúra prvkov filtra na prietoku steny vyberie ktorýkoľvek z týchto dvoch koncov, aby blokoval v kanáli susediaci s filtračnou vrstvou, čím prinútil výfukový plyn, aby prešiel cez pórovitú stenu, aby sa dosiahol zachytenie tuhých látok.
