Все более строгие правила выбросов требуют, чтобы дизельные двигатели использовали необходимые устройства очистки после лечения при использовании чистого топлива и очистки в машине. Пятничный фильтр (DPF) является наиболее часто используемой технологией после лечения для борьбы с выбросами PM.
Основной частью DPF является носитель фильтров, который в основном делится на две категории в соответствии с материалами: керамическое основание и металлическое основание. Материалы для носителей DPF на основе керамики включают Cordierite, кремниевый карбид, муллит, циркония и т. Д.; Материалы для носителей DPF на основе металлов включают спеченный металл, пенопластовый металл, металлическая сетка и т. Д. В настоящее время наиболее часто используемыми фильтрационными материалами являются карбид кордиерита и кремниевого карбида.
Конструктивные конструкции DPF включают тип потока стенки, тип жидкости и т. Д. Наиболее распространенным является тип потока стенки. Этот тип DPF обычно принимает цилиндрическую керамическую структуру, образуя множество небольших параллельных каналов в осевом направлении. В отличие от общей сквозной структуры коллекционера, структура элемента фильтра настенных потоков выбирает любой из двух концов, чтобы блокировать в канале, прилегающий к слою фильтра, тем самым заставляя выхлопного газа проходить через пористую стенку для достижения захвата частиц.
