Reglementările de emisii din ce în ce mai stricte impun motoarelor diesel să utilizeze dispozitive necesare de purificare după tratament, în timp ce utilizați combustibil curat și purificare în mină. Filtrul de particule (DPF) este cea mai frecvent utilizată tehnologie după tratament pentru a face față emisiilor de PM.
Partea principală a DPF este purtătorul de filtrare, care este împărțit în principal în două categorii în funcție de materiale: bază ceramică și bază metalică. Materialele purtătoare DPF pe bază de ceramică includ corbură de corbură de siliciu, mullite, zirconiu, etc.; Materialele purtătoare DPF pe bază de metal includ metalul sinterizat, metalul de spumă, ochiurile de metal, etc. În prezent, cele mai utilizate materiale de filtrare sunt carbură de corbură și siliciu.
Structurile de proiectare ale DPF includ tipul de flux de perete, tipul de fluid, etc. Cel mai frecvent este tipul de debit de perete. Acest tip de DPF adoptă de obicei o structură ceramică cilindrică, formând multe canale mici, paralele, în direcția axială. Diferentă de structura generală de curgere a colectorului, structura elementului de filtru de flux de perete selectează oricare dintre cele două capete care să se blocheze în canalul adiacent stratului de filtru, forțând astfel gazul de evacuare să treacă prin peretele poros pentru a obține captarea particulelor.
