Peraturan pelepasan yang semakin ketat memerlukan enjin diesel menggunakan peranti penulenan selepas rawatan yang diperlukan semasa menggunakan bahan api bersih dan penulenan dalam mesin. Penapis zarah (DPF) ialah teknologi selepas rawatan yang paling biasa digunakan untuk menangani pelepasan PM.
Bahagian utama DPF ialah pembawa penapis, yang kebanyakannya dibahagikan kepada dua kategori mengikut bahan: asas seramik dan asas logam. Bahan pembawa DPF berasaskan seramik termasuk cordierite, silikon karbida, mullite, zirkonia, dsb.; bahan pembawa DPF berasaskan logam termasuk logam tersinter, logam buih, mesh logam, dll. Pada masa ini, bahan penapis yang paling biasa digunakan ialah cordierite dan silikon karbida.
Struktur reka bentuk DPF termasuk jenis aliran dinding, jenis bendalir, dll. Yang paling biasa ialah jenis aliran dinding. DPF jenis ini biasanya menggunakan struktur seramik silinder, membentuk banyak saluran kecil selari dalam arah paksi. Berbeza daripada struktur aliran melalui umum pengumpul, struktur elemen penapis aliran dinding memilih mana-mana satu daripada dua hujung untuk disekat dalam saluran yang bersebelahan dengan lapisan penapis, dengan itu memaksa gas ekzos melalui dinding berliang untuk mencapai penangkapan bahan zarah.