Stadig strengere emissionsbestemmelser kræver, at dieselmotorer bruger nødvendige efterbehandlingsrensningsanordninger, mens de bruger rent brændstof og rensning i maskinen. Partikelfilteret (DPF) er den mest almindeligt anvendte efterbehandlingsteknologi til at håndtere PM-emissioner.
Hoveddelen af DPF er filterholderen, som hovedsageligt er opdelt i to kategorier efter materialer: keramisk base og metalbase. Keramisk-baserede DPF-bærermaterialer omfatter cordierit, siliciumcarbid, mullit, zirconia, etc.; metalbaserede DPF-bærematerialer omfatter sintret metal, skummetal, metalnet osv. I øjeblikket er de mest almindeligt anvendte filtermaterialer cordierit og siliciumcarbid.
DPF's designstrukturer inkluderer vægstrømstype, væsketype osv. Den mest almindelige er vægstrømstype. Denne type DPF vedtager normalt en cylindrisk keramisk struktur, der danner mange små parallelle kanaler i aksial retning. Forskellig fra den generelle gennemstrømningsstruktur af opsamleren, vælger vægstrømsfilterelementstrukturen en af de to ender til at blokere i kanalen, der støder op til filterlaget, og tvinger derved udstødningsgassen til at passere gennem den porøse væg for at opnå opfangning af partikler.