Forøgende strenge emissionsbestemmelser kræver, at dieselmotorer bruger nødvendige efterbehandlingsoprensningsanordninger, mens de bruger rent brændstof og rensning i maskine. Det partikelformede filter (DPF) er det mest almindeligt anvendte efterbehandlingsteknologi til at håndtere PM-emissioner.
Hoveddelen af DPF er filterbæreren, der hovedsageligt er opdelt i to kategorier i henhold til materialer: keramisk base og metalbase. Keramiske-baserede DPF-bærermaterialer inkluderer cordierite, siliciumcarbid, mullit, zirconia osv.; Metalbaserede DPF-bærermaterialer inkluderer sintret metal, skummetal, metalnet osv. I øjeblikket er de mest almindeligt anvendte filtermaterialer cordierit og siliciumcarbid.
Designstrukturer af DPF inkluderer vægstrømningstype, væsketype osv. Den mest almindelige er vægstrømningstype. Denne type DPF vedtager normalt en cylindrisk keramisk struktur, der danner mange små, parallelle kanaler i den aksiale retning. Forskellig fra den generelle strømningsstruktur af samleren vælger væg-flow-filterelementstrukturen en af de to ender til at blokere i kanalen, der støder op til filterlaget, og tvinger derved udstødningsgassen til at passere gennem den porøse væg for at opnå indfangning af partikler.
