PRODUKTOVÉ CENTRUM

Stále přísnější emisní předpisy vyžadují, aby vznětové motory používaly nezbytná zařízení pro následné čištění při použití čistého paliva a čištění ve stroji. Filtr pevných částic (DPF) je nejběžněji používanou technologií následného zpracování pro řešení emisí pevných částic.

Hlavní částí DPF je nosič filtru, který se především dělí do dvou kategorií podle materiálů: keramická základna a kovová základna. Nosné materiály DPF na bázi keramiky zahrnují kordierit, karbid křemíku, mullit, oxid zirkoničitý atd.; Mezi nosné materiály DPF na bázi kovu patří slinutý kov, pěnový kov, kovová síťovina atd. V současnosti jsou nejběžněji používanými filtračními materiály cordierit a karbid křemíku.

Konstrukční struktury DPF zahrnují typ průtoku stěnou, typ tekutiny atd. Nejběžnější je typ průtoku stěnou. Tento typ DPF obvykle používá válcovou keramickou strukturu, která tvoří mnoho malých, paralelních kanálků v axiálním směru. Na rozdíl od obecné průtokové struktury kolektoru, struktura filtračního prvku s průtokem stěn vybírá kterýkoli ze dvou konců k blokování v kanálu sousedícím s filtrační vrstvou, čímž nutí výfukové plyny procházet přes porézní stěnu, aby se dosáhlo zachycení částic.