PRODUCTENCENTRUM

Steeds strengere emissievoorschriften vereisen dat dieselmotoren de noodzakelijke nabehandelingszuiveringsapparatuur gebruiken, terwijl ze schone brandstof en zuivering in de machine gebruiken. Het roetfilter (DPF) is de meest gebruikte nabehandelingstechnologie om PM-emissies aan te pakken.

Het grootste deel van DPF is de filterdrager, die op basis van materialen hoofdzakelijk in twee categorieën is verdeeld: keramische basis en metalen basis. Op keramiek gebaseerde DPF-dragermaterialen omvatten cordieriet, siliciumcarbide, mulliet, zirkonia, enz.; Op metaal gebaseerde DPF-dragermaterialen omvatten gesinterd metaal, schuimmetaal, metalen gaas, enz. Momenteel zijn de meest gebruikte filtermaterialen cordieriet en siliciumcarbide.

De ontwerpstructuren van DPF omvatten het type muurstroming, vloeistoftype, enz. De meest voorkomende is het type muurstroming. Dit type DPF heeft meestal een cilindrische keramische structuur en vormt vele kleine, parallelle kanalen in de axiale richting. Anders dan de algemene doorstroomstructuur van de collector, selecteert de wandstroomfilterelementstructuur een van de twee uiteinden om te blokkeren in het kanaal grenzend aan de filterlaag, waardoor het uitlaatgas wordt gedwongen door de poreuze wand te gaan om de opvang van deeltjes te bereiken.