ԱՊՐԱՆՔԱՅԻՆ ԿԵՆՏՐՈՆ

Արտանետումների ավելի ու ավելի խիստ կանոնակարգերը պահանջում են, որ դիզելային շարժիչները օգտագործեն անհրաժեշտ հետմշակման մաքրման սարքեր՝ մաքուր վառելիք և մեքենայում մաքրում օգտագործելիս: Մասնիկների ֆիլտրը (DPF) առավել հաճախ օգտագործվող հետմշակման տեխնոլոգիան է՝ PM արտանետումների դեմ պայքարելու համար:

DPF-ի հիմնական մասը ֆիլտրի կրիչն է, որն ըստ նյութերի հիմնականում բաժանվում է երկու կատեգորիայի՝ կերամիկական հիմք և մետաղական հիմք: Կերամիկական հիմքով DPF կրիչ նյութերը ներառում են կորդիերիիտ, սիլիցիումի կարբիդ, մուլիտ, ցիրկոնիա և այլն; DPF կրիչի մետաղի վրա հիմնված նյութերը ներառում են սինթրած մետաղ, փրփուր մետաղ, մետաղական ցանց և այլն: Ներկայումս առավել հաճախ օգտագործվող զտիչ նյութերն են կորդիերիտը և սիլիցիումի կարբիդը:

DPF-ի նախագծային կառուցվածքները ներառում են պատի հոսքի տեսակը, հեղուկի տեսակը և այլն: Ամենատարածվածը պատի հոսքի տեսակն է: DPF-ի այս տեսակը սովորաբար ընդունում է գլանաձև կերամիկական կառուցվածք՝ ձևավորելով բազմաթիվ փոքր, զուգահեռ ալիքներ առանցքային ուղղությամբ: Ի տարբերություն կոլեկտորի ընդհանուր հոսքի կառուցվածքից՝ պատի հոսքի ֆիլտրի տարրի կառուցվածքը ընտրում է երկու ծայրերից որևէ մեկը՝ փակելու ֆիլտրի շերտին հարող ալիքը՝ դրանով իսկ ստիպելով արտանետվող գազն անցնել ծակոտկեն պատով, որպեսզի հասնի մասնիկների գրավմանը: