Οι ολοένα και πιο αυστηροί κανονισμοί εκπομπών απαιτούν από τους κινητήρες ντίζελ να χρησιμοποιούν τις απαραίτητες συσκευές καθαρισμού μετεπεξεργασίας ενώ χρησιμοποιούν καθαρό καύσιμο και καθαρισμό στο μηχάνημα. Το φίλτρο σωματιδίων (DPF) είναι η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη τεχνολογία μετεπεξεργασίας για την αντιμετώπιση των εκπομπών PM.
Το κύριο μέρος του DPF είναι ο φορέας φίλτρου, ο οποίος χωρίζεται κυρίως σε δύο κατηγορίες ανάλογα με τα υλικά: κεραμική βάση και μεταλλική βάση. Τα υλικά μεταφοράς DPF με βάση το κεραμικό περιλαμβάνουν κορδιερίτη, καρβίδιο του πυριτίου, μουλλίτη, ζιρκόνιο κ.λπ. Τα υλικά μεταφοράς DPF με βάση το μέταλλο περιλαμβάνουν πυροσυσσωματωμένο μέταλλο, αφρώδες μέταλλο, μεταλλικό πλέγμα, κ.λπ. Επί του παρόντος, τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα υλικά φίλτρου είναι ο κορδιερίτης και το καρβίδιο του πυριτίου.
Οι δομές σχεδιασμού του DPF περιλαμβάνουν τύπο ροής τοίχου, τύπο ρευστού κ.λπ. Η πιο κοινή είναι ο τύπος ροής τοίχου. Αυτός ο τύπος DPF συνήθως υιοθετεί μια κυλινδρική κεραμική δομή, σχηματίζοντας πολλά μικρά, παράλληλα κανάλια στην αξονική κατεύθυνση. Διαφορετικά από τη γενική δομή ροής του συλλέκτη, η δομή του στοιχείου φίλτρου ροής τοίχου επιλέγει οποιοδήποτε από τα δύο άκρα για να μπλοκάρει το κανάλι δίπλα στο στρώμα φίλτρου, αναγκάζοντας έτσι τα καυσαέρια να περάσουν μέσα από το πορώδες τοίχωμα για να επιτευχθεί η δέσμευση σωματιδίων.