Allt strängare utsläppsbestämmelser kräver att dieselmotorer använder nödvändiga reningsanordningar efter behandlingen vid användning av rent bränsle och rening i maskinen. Partikelfiltret (DPF) är den vanligaste tekniken efter behandling för att hantera PM-utsläpp.
Huvuddelen av DPF är filterbäraren, som huvudsakligen är uppdelad i två kategorier enligt material: keramisk bas och metallbas. Keramiska baserade DPF-bärarmaterial inkluderar cordierit, kiselkarbid, mullit, zirkonium, etc.; Metallbaserade DPF-bärmaterial inkluderar sintrad metall, skummetall, metallnät etc. För närvarande är de mest använda filtermaterialet cordierit och kiselkarbid.
Konstruktionsstrukturerna för DPF inkluderar väggflödestyp, vätsketyp, etc. Den vanligaste är väggflödetyp. Denna typ av DPF antar vanligtvis en cylindrisk keramisk struktur och bildar många små, parallella kanaler i axiell riktning. Till skillnad från den allmänna genomströmningsstrukturen för samlaren väljer väggflödesfilterelementstrukturen någon av de två ändarna för att blockera i kanalen intill filterskiktet och därmed tvinga avgaserna att passera genom den porösa väggen för att uppnå fångst av partiklar.
