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ますます厳しい排出規制では、クリーンな燃料とマシン浄化を使用しながら、ディーゼルエンジンに必要な後処理浄化装置を使用する必要があります。微粒子フィルター（DPF）は、PM排出量を扱うために最も一般的に使用される後治療技術です。

DPFの主要な部分はフィルターキャリアです。これは、主に材料に応じた2つのカテゴリに分かれています：セラミックベースと金属ベース。セラミックベースのDPFキャリア材料には、Cordierite、Carbide、Mullite、Zirconiaなどが含まれます。金属ベースのDPFキャリア材料には、焼結金属、フォーム金属、金属メッシュなどが含まれます。現在、最も一般的に使用されるフィルター材料は、Cordieriteと炭化シリコンです。

DPFの設計構造には、壁の流れの種類、流体タイプなどが含まれます。最も一般的なものは壁の流れの種類です。このタイプのDPFは通常、円筒形のセラミック構造を採用し、軸方向に多くの小さな平行チャネルを形成します。コレクターの一般的なフロースルー構造とは異なり、壁フローフィルターエレメント構造は、フィルター層に隣接するチャネル内の2つの端のいずれかを選択して、排気ガスに多孔質壁を通過させて粒子状物質の捕獲を実現するように強制します。