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ディーゼルパティキュレートフィルター完成品

ますます厳しくなる排ガス規制により、ディーゼルエンジンはクリーンな燃料と機内浄化を使用しながら、必要な後処理浄化装置を使用することが求められています。パティキュレートフィルター (DPF) は、PM 排出に対処するために最も一般的に使用される後処理技術です。

DPFの主要部品であるフィルターキャリアは、材質により主にセラミックベースとメタルベースの2つに分類されます。セラミックベースの DPF キャリア材料には、コーディエライト、炭化ケイ素、ムライト、ジルコニアなどが含まれます。金属ベースの DPF キャリア材料には、焼結金属、発泡金属、金属メッシュなどが含まれます。現在、最も一般的に使用されているフィルタ材料は、コーディエライトと炭化ケイ素です。

DPFの設計構造にはウォールフロー型、流体型などがありますが、最も一般的なのはウォールフロー型です。このタイプの DPF は通常、軸方向に多数の小さな平行チャネルを形成する円筒状のセラミック構造を採用しています。コレクターの一般的なフロースルー構造とは異なり、ウォールフローフィルターエレメント構造は、両端のいずれかを選択してフィルター層に隣接するチャネル内でブロックし、それによって排気ガスを強制的に多孔質壁を通過させて粒子状物質を捕集します。

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