Stadig strengere utslippsbestemmelser krever at dieselmotorer bruker nødvendige renseenheter for etterbehandling mens de bruker rent drivstoff og rensing i maskinen. Partikkelfilteret (DPF) er den mest brukte etterbehandlingsteknologien for å håndtere PM-utslipp.
Hoveddelen av DPF er filterbæreren, som hovedsakelig er delt inn i to kategorier i henhold til materialer: keramisk base og metallbase. Keramisk-baserte DPF-bærermaterialer inkluderer kordieritt, silisiumkarbid, mullitt, zirkoniumoksid, etc.; metallbaserte DPF-bærematerialer inkluderer sintret metall, skummetall, metallnett osv. For tiden er de mest brukte filtermaterialene kordieritt og silisiumkarbid.
Designstrukturene til DPF inkluderer veggstrømningstype, væsketype osv. Den vanligste er veggstrømningstype. Denne typen DPF bruker vanligvis en sylindrisk keramisk struktur, og danner mange små, parallelle kanaler i aksial retning. Forskjellig fra den generelle gjennomstrømningsstrukturen til oppsamleren, velger veggstrømfilterelementstrukturen hvilken som helst av de to endene for å blokkere i kanalen ved siden av filterlaget, og tvinger derved avgassen til å passere gjennom den porøse veggen for å oppnå oppfanging av partikkelmateriale.