Peraturan pelepasan yang semakin ketat memerlukan enjin diesel menggunakan peranti penulenan selepas rawatan yang diperlukan semasa menggunakan bahan api bersih dan penulenan dalam mesin. Penapis zarah (DPF) ialah teknologi selepas rawatan yang paling biasa digunakan untuk menangani pelepasan PM.
Mikropori perangkap zarah biasanya bersaiz mikron, yang jauh lebih besar daripada zarah jelaga. Oleh itu, mikropori tidak boleh secara langsung memainkan peranan penulenan, tetapi melalui mekanisme lain, termasuk mekanisme penyebaran, mekanisme pemintasan, Terdapat empat jenis mekanisme perlanggaran inersia dan mekanisme pemendapan graviti.
Mekanisme resapan bermaksud bahawa selepas zarah terperangkap muncul dalam medan aliran, zarah yang terperangkap mempunyai kesan penumpuan pada zarah yang tinggal, menyebabkan kecerunan kepekatan dalam pengedaran zarah, yang seterusnya menghasilkan resapan dan pengangkutan zarah, dan akhirnya menyebabkan resapan dan penangkapan zarah.
Mekanisme pemintasan bermaksud bahawa zarah dengan diameter lebih besar daripada atau sama dengan diameter liang unsur penapis ditangkap apabila ia mendekati permukaan penapis.
Mekanisme perlanggaran inersia bermakna apabila gas ekzos mengalir melalui mikropori, garis arus melengkung. Walau bagaimanapun, kerana jisim bahan zarahan adalah lebih besar daripada jisim misel gas, ia menyentuh permukaan penapis unsur penapis dan ditangkap.
Mekanisme pemendapan graviti merujuk kepada fenomena bahawa zarah dikumpulkan berhampiran dengan permukaan penapis di bawah tindakan graviti. Walau bagaimanapun,
Oleh kerana jisim zarah yang kecil dan kadar aliran ekzos yang cepat, pengaruh pemendapan graviti sering diabaikan.
Semasa proses kerja DPF, sifat bahan zarahan, kadar aliran ekzos, suhu, spesifikasi DPF dan ciri bahan mempunyai kesan penting ke atas kecekapan pengumpulan DPF.
