製品情報：
名前 | ディーゼル微粒子フィルター | 商標 | アンチアン |
モデル番号 | メルセデスML 350 | 起源 | 中国 |
エンジン | 3.0L | 状態 | 新しい |
日付 | 2012 2013 2014 | チューブ材料 | ステンレス鋼 |
製品のフィット | 完成品 | 基板材料 | DPF |
メインマーケット | ヨーロッパと米国、東ヨーロッパ、中東、東南アジア、ロシア |
この製品は、メルセデスML 350 3.0L 2012 2013 2014モデルに適しています。
触媒評価実験システム：
排気ガス中の汚染物質の濃度は、燃料混合物の組成に依存します。リーン燃料混合物では、排気ガスには、一酸化炭素または炭化水素が少ないが、高濃度のNOxが含まれています。豊富な混合物は、NOxがほとんどなく、高濃度のCOとHCを生成します。 COとNOXの高い同時変換を達成するには、排気中のそれらの濃度は化学量論的な割合でなければなりません
ガソリンエンジン制御戦略により、化学量論に関する燃焼制御が保証されます。これは、3方向の触媒コンバーターにより、除脂肪動作条件下でCOおよびHC酸化が可能になり、豊富な混合物のX 削減がないことを保証するためです。
エンジンの誤動作の場合、コントローラーは、潜在的なトルク損失やその他の重要な属性を補償するために適応する必要があり、潜在的に、化学量論とより高い排出レベルからの燃料と空気の混合物の豊富さを大幅に偏らせることにつながる可能性があります。したがって、エンジン障害診断の開発中に、汚染物質の排出物への影響を考慮する必要があります。
| 作成 | します | モデル | トリム | エンジンを |
| 2014 | メルセデス・ベンツ | ML350 | Bluetec 4Matic Sportユーティリティ4ドア | 3.0L 2987cc V6ディーゼルDOHCターボチャージ |
| 2013 | メルセデス・ベンツ | ML350 | Bluetec 4Matic Sportユーティリティ4ドア | 3.0L 2987cc V6ディーゼルDOHCターボチャージ |
| 2012 | メルセデス・ベンツ | ML350 | Bluetec 4Matic Sportユーティリティ4ドア | 3.0L 2987cc V6ディーゼルDOHCターボチャージ
|
