กฎการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้นจำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่จำเป็นในการใช้อุปกรณ์การทำให้บริสุทธิ์หลังการบำบัดในขณะที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาดและการทำให้บริสุทธิ์ในเครื่อง ตัวกรองอนุภาค (DPF) เป็นเทคโนโลยีหลังการรักษาที่ใช้กันมากที่สุดเพื่อจัดการกับการปล่อย PM
micropores ของกับดักอนุภาคมักจะมีขนาดไมครอนซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าอนุภาคเขม่ามาก ดังนั้น micropores ไม่สามารถมีบทบาทการทำให้บริสุทธิ์โดยตรง แต่ผ่านกลไกอื่น ๆ รวมถึงกลไกการแพร่กระจายกลไกการสกัดกั้นมีกลไกการชนเฉื่อยสี่ประเภทและกลไกการสะสมแรงโน้มถ่วง
กลไกการแพร่กระจายหมายความว่าหลังจากอนุภาคที่ติดอยู่ในสนามไหลอนุภาคที่ติดอยู่มีผลการลู่เข้าอนุภาคที่เหลือทำให้เกิดการไล่ระดับความเข้มข้นในการกระจายของอนุภาคซึ่งจะก่อให้เกิดการแพร่กระจายและการขนส่งอนุภาคและในที่สุดทำให้เกิดการแพร่กระจายและการจับอนุภาค
กลไกการสกัดกั้นหมายความว่าอนุภาคที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่าหรือเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของรูขุมขนขององค์ประกอบตัวกรองจะถูกจับเมื่อเข้าใกล้พื้นผิวตัวกรอง
กลไกการชนเฉื่อยหมายความว่าเมื่อก๊าซไอเสียไหลผ่าน micropores ความคล่องตัวจะโค้ง อย่างไรก็ตามเนื่องจากมวลของสสารอนุภาคนั้นสูงกว่ามวลของก๊าซไมเซลล์จึงกระทบพื้นผิวตัวกรองขององค์ประกอบตัวกรองและถูกจับ
กลไกการสะสมแรงโน้มถ่วงหมายถึงปรากฏการณ์ที่เก็บอนุภาคใกล้กับพื้นผิวตัวกรองภายใต้การกระทำของแรงโน้มถ่วง อย่างไรก็ตาม,
เนื่องจากมวลอนุภาคขนาดเล็กและอัตราการไหลของไอเสียที่รวดเร็วอิทธิพลของการสะสมแรงโน้มถ่วงมักถูกละเว้น
ในระหว่างกระบวนการทำงานของ DPF ลักษณะของอนุภาคอนุภาคอัตราการไหลของไอเสียอุณหภูมิข้อกำหนด DPF และลักษณะของวัสดุมีผลกระทบสำคัญต่อประสิทธิภาพการรวบรวมของ DPF
