ศูนย์ผลิตภัณฑ์

กฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ กำหนดให้เครื่องยนต์ดีเซลต้องใช้อุปกรณ์ฟอกอากาศหลังการบำบัดที่จำเป็น ในขณะที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาดและการทำให้บริสุทธิ์ในเครื่องจักร ตัวกรองอนุภาค (DPF) เป็นเทคโนโลยีหลังการบำบัดที่ใช้กันมากที่สุดเพื่อจัดการกับการปล่อย PM

ไมโครพอร์ของกับดักอนุภาคมักจะมีขนาดไมครอน ซึ่งใหญ่กว่าอนุภาคเขม่ามาก ดังนั้น ไมโครพอร์จึงไม่สามารถมีบทบาทในการทำให้บริสุทธิ์ได้โดยตรง แต่ผ่านกลไกอื่นๆ รวมถึงกลไกการแพร่กระจาย กลไกการสกัดกั้น กลไกการชนกันของแรงเฉื่อยและกลไกการสะสมของแรงโน้มถ่วงมีสี่ประเภท

กลไกการแพร่กระจายหมายความว่าหลังจากที่อนุภาคที่ดักจับปรากฏขึ้นในช่องการไหล อนุภาคที่ดักจับจะมีผลต่อการบรรจบกันของอนุภาคที่เหลือ ทำให้เกิดการไล่ระดับความเข้มข้นในการกระจายตัวของอนุภาค ซึ่งในทางกลับกันจะทำให้เกิดการแพร่กระจายและการเคลื่อนย้ายของอนุภาค และทำให้เกิดการแพร่กระจายและการดักจับอนุภาคในท้ายที่สุด

กลไกการสกัดกั้นหมายความว่าอนุภาคที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่าหรือเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของรูพรุนของไส้กรองจะถูกดักจับเมื่อเข้าใกล้พื้นผิวตัวกรอง

กลไกการชนกันของแรงเฉื่อยหมายความว่าเมื่อก๊าซไอเสียไหลผ่านไมโครพอร์ ความคล่องตัวจะโค้งงอ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมวลของอนุภาคมีค่ามากกว่ามวลของแก๊สไมเซลล์มาก อนุภาคดังกล่าวจะกระทบกับพื้นผิวตัวกรองของส่วนประกอบตัวกรองและถูกจับไป

กลไกการสะสมของแรงโน้มถ่วงหมายถึงปรากฏการณ์ที่อนุภาคถูกรวบรวมไว้ใกล้กับพื้นผิวตัวกรองภายใต้การกระทำของแรงโน้มถ่วง อย่างไรก็ตาม,

เนื่องจากอนุภาคมีมวลน้อยและอัตราการไหลของไอเสียที่รวดเร็ว อิทธิพลของการสะสมของแรงโน้มถ่วงจึงมักถูกมองข้าม

ในระหว่างขั้นตอนการทำงานของ DPF ลักษณะของอนุภาค อัตราการไหลของไอเสีย อุณหภูมิ ข้อกำหนดของ DPF และคุณลักษณะของวัสดุ มีผลกระทบสำคัญต่อประสิทธิภาพการรวบรวมของ DPF