Les réglementations d'émission de plus en plus strictes obligent les moteurs diesel à utiliser les dispositifs de purification après traitement nécessaires tout en utilisant du carburant propre et de la purification dans la machine. Le filtre à particules (DPF) est la technologie après traitement la plus couramment utilisée pour faire face aux émissions de PM.
Les micropores de pièges à particules sont généralement de la taille d'un micron, ce qui est beaucoup plus grand que les particules de suie. Par conséquent, les micropores ne peuvent pas jouer directement un rôle de purification, mais grâce à d'autres mécanismes, notamment le mécanisme de diffusion, le mécanisme d'interception, il existe quatre types de mécanisme de collision inertielle et de mécanisme de dépôt de gravité.
Le mécanisme de diffusion signifie qu'après que les particules piégées apparaissent dans le champ d'écoulement, les particules piégées ont un effet de convergence sur les particules restantes, provoquant un gradient de concentration dans la distribution des particules, ce qui produit à son tour la diffusion et le transport des particules, et provoque finalement la diffusion et la capture des particules.
Le mécanisme d'interception signifie que les particules de diamètre supérieures ou égales au diamètre des pores de l'élément filtre sont capturées lorsqu'elles s'approchent de la surface du filtre.
Le mécanisme de collision inertielle signifie que lorsque le gaz d'échappement traverse les micropores, les lignes de rationalisation sont incurvées. Cependant, parce que la masse des particules est beaucoup plus grande que la masse de la micelle de gaz, elle frappe la surface du filtre de l'élément filtrant et est capturée.
Le mécanisme de dépôt de gravité fait référence au phénomène selon lequel les particules sont collectées près de la surface du filtre sous l'action de la gravité. Cependant,
En raison de la petite masse des particules et du débit d'échappement rapide, l'influence du dépôt de gravité est souvent ignorée.
Pendant le processus de travail du DPF, la nature des particules, le débit d'échappement, la température, les spécifications du DPF et les caractéristiques des matériaux ont un impact important sur l'efficacité de collecte du DPF.
