Kanuni zinazozidi kudhibiti utoaji wa taka zinahitaji injini za dizeli kutumia vifaa muhimu vya kusafisha baada ya matibabu huku zikitumia mafuta safi na utakaso wa ndani ya mashine. Kichujio cha chembechembe (DPF) ndicho teknolojia inayotumika sana baada ya matibabu ili kukabiliana na utoaji wa hewa kwa PM.
Micropores za mitego ya chembe kawaida huwa na ukubwa wa micron, ambayo ni kubwa zaidi kuliko chembe za masizi. Kwa hiyo, micropores haziwezi kucheza moja kwa moja jukumu la utakaso, lakini kupitia taratibu nyingine, ikiwa ni pamoja na utaratibu wa kueneza, utaratibu wa kukataza, Kuna aina nne za utaratibu wa mgongano wa inertial na utaratibu wa uwekaji wa mvuto.
Utaratibu wa uenezaji unamaanisha kwamba baada ya chembe zilizonaswa kuonekana kwenye uwanja wa mtiririko, chembe zilizonaswa zina athari ya muunganisho kwenye chembe zilizobaki, na kusababisha upinde rangi wa ukolezi katika mgawanyo wa chembe, ambayo kwa upande wake hutoa mgawanyiko na usafiri wa chembe, na hatimaye husababisha kuenea na kukamata kwa chembe.
Utaratibu wa kukatiza unamaanisha kuwa chembe chembe zenye kipenyo kikubwa kuliko au sawa na kipenyo cha vinyweleo vya kichungi hunaswa zinapokaribia uso wa chujio.
Utaratibu wa mgongano wa inertial unamaanisha kwamba wakati gesi ya kutolea nje inapita kupitia micropores, misururu hujipinda. Hata hivyo, kwa sababu wingi wa chembe chembe ni kubwa zaidi kuliko wingi wa micelle ya gesi, hupiga uso wa chujio wa kipengele cha chujio na inachukuliwa.
Utaratibu wa uwekaji wa mvuto unarejelea jambo ambalo chembe hukusanywa karibu na uso wa chujio chini ya hatua ya mvuto. Hata hivyo,
Kutokana na wingi mdogo wa chembe chembe na kasi ya mtiririko wa kutolea nje kwa haraka, ushawishi wa uwekaji wa mvuto mara nyingi hupuuzwa.
Wakati wa mchakato wa kufanya kazi wa DPF, asili ya chembe chembe, kiwango cha mtiririko wa kutolea nje, joto, vipimo vya DPF na sifa za nyenzo zina athari muhimu katika ufanisi wa ukusanyaji wa DPF.
