சுத்தமான எரிபொருள் மற்றும் இயந்திர சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தும் போது தேவையான சிகிச்சைக்குப் பிறகு சுத்திகரிப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்த டீசல் என்ஜின்கள் பெருகிய முறையில் கடுமையான உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு தேவை. துகள் வடிகட்டி (டிபிஎஃப்) என்பது பி.எம் உமிழ்வைக் கையாள்வதற்கு பொதுவாக சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பமாகும்.
துகள் பொறிகளின் மைக்ரோபோர்கள் பொதுவாக மைக்ரான் அளவிலானவை, இது சூட் துகள்களை விட மிகப் பெரியது. ஆகையால், மைக்ரோபோர்களால் நேரடியாக சுத்திகரிப்பு பாத்திரத்தை வகிக்க முடியாது, ஆனால் பரவல் வழிமுறை, இடைமறிப்பு வழிமுறை உள்ளிட்ட பிற வழிமுறைகள் மூலம், நான்கு வகையான செயலற்ற மோதல் வழிமுறை மற்றும் ஈர்ப்பு படிவு வழிமுறை ஆகியவை உள்ளன.
பரவல் பொறிமுறையானது, சிக்கியுள்ள துகள்கள் ஓட்ட புலத்தில் தோன்றிய பிறகு, சிக்கிய துகள்கள் மீதமுள்ள துகள்கள் மீது ஒன்றிணைக்கும் விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன, இதனால் துகள்களின் விநியோகத்தில் செறிவு சாய்வு ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக துகள்களின் பரவலையும் போக்குவரத்தையும் உருவாக்குகிறது, இறுதியில் துகள்களின் பரவலையும் பிடிப்பையும் ஏற்படுத்துகிறது.
இடைமறிப்பு பொறிமுறையானது, வடிகட்டி உறுப்பின் துளைகளின் விட்டம் விட அதிகமாக அல்லது சமமான விட்டம் கொண்ட துகள்கள் வடிகட்டி மேற்பரப்பை அணுகும்போது அவை பிடிக்கப்படுகின்றன என்பதாகும்.
செயலற்ற மோதல் பொறிமுறையானது, வெளியேற்ற வாயு மைக்ரோபோர்கள் வழியாக பாயும் போது, நெறிப்படுத்தல்கள் வளைந்திருக்கும். இருப்பினும், துகள் பொருளின் நிறை வாயு மைக்கேலின் வெகுஜனத்தை விட மிக அதிகமாக இருப்பதால், இது வடிகட்டி உறுப்பின் வடிகட்டி மேற்பரப்பைத் தாக்கி கைப்பற்றப்படுகிறது.
ஈர்ப்பு படிவு வழிமுறை ஈர்ப்பு விசையின் கீழ் வடிகட்டி மேற்பரப்புக்கு அருகில் துகள்கள் சேகரிக்கப்படுகின்றன என்ற நிகழ்வைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும்,
துகள்களின் சிறிய நிறை மற்றும் வேகமான வெளியேற்ற ஓட்ட விகிதம் காரணமாக, ஈர்ப்பு படிவுகளின் செல்வாக்கு பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது.
டி.பி.எஃப் இன் வேலை செயல்பாட்டின் போது, துகள்களின் தன்மை, வெளியேற்ற ஓட்ட விகிதம், வெப்பநிலை, டிபிஎஃப் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பொருள் பண்புகள் ஆகியவற்றின் தன்மை டி.பி.எஃப் இன் சேகரிப்பு செயல்திறனில் முக்கியமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
