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점점 엄격한 배출 조절은 깨끗한 연료 및 대기업 정제를 사용하면서 디젤 엔진이 필요한 후 치료 후 정제 장치를 사용해야합니다. 미립자 필터 (DPF)는 PM 배출을 다루기 위해 가장 일반적으로 치료 후 기술입니다.

입자 트랩의 미세 기공은 일반적으로 미크론 크기이며, 이는 그을음 입자보다 훨씬 큽니다. 따라서, 마이크로 포어는 정제 역할을 직접 연주 할 수 없지만, 확산 메커니즘, 가로 채기 메커니즘을 포함한 다른 메커니즘을 통해 4 가지 유형의 관성 충돌 메커니즘 및 중력 증착 메커니즘이 있습니다.

확산 메커니즘은 갇힌 입자가 유동장에 나타난 후, 갇힌 입자가 나머지 입자에 수렴 효과를 갖고, 입자의 분포에서 농도 구배를 유발하여 입자의 확산 및 수송을 생성하고 궁극적으로 입자의 확산 및 캡처를 유발한다는 것을 의미한다.

차단 메커니즘은 필터 요소의 기공의 직경보다 직경이 가장 큰 입자가 필터 표면에 접근 할 때 캡처됨을 의미합니다.

관성 충돌 메커니즘은 배기 가스가 마이크로 포어를 통해 흐르면 유선이 구부러진다는 것을 의미합니다. 그러나, 미립자 물질의 질량은 가스 미셀의 질량보다 훨씬 크기 때문에, 필터 요소의 필터 표면에 부딪 히고 캡처된다.

중력 증착 메커니즘은 입자가 중력 작용 하에서 필터 표면에 가깝게 수집된다는 현상을 지칭한다. 하지만,

작은 질량의 미립자 물질과 빠른 배기 유량으로 인해 중력 증착의 영향은 종종 무시됩니다.

DPF의 작업 공정 동안, 미립자 물질, 배기 유량, 온도, DPF 사양 및 재료 특성의 특성은 DPF의 수집 효율에 중요한 영향을 미칩니다.