مقررات مربوط به انتشار به طور فزاینده ای به موتورهای دیزلی نیاز دارد تا ضمن استفاده از سوخت تمیز و تصفیه درون دستگاه ، از دستگاه های تصفیه پس از درمان استفاده کنند. فیلتر ذرات (DPF) رایج ترین فناوری پس از درمان برای مقابله با انتشار PM است.
ریزگردها تله های ذرات معمولاً به اندازه میکرون هستند که بسیار بزرگتر از ذرات دوده است. بنابراین ، میکروپورها نمی توانند به طور مستقیم نقش تصفیه ای داشته باشند ، اما از طریق مکانیسم های دیگر ، از جمله مکانیسم انتشار ، مکانیسم رهگیری ، چهار نوع مکانیسم برخورد بی تحرکی و مکانیسم رسوب گرانش وجود دارد.
مکانیسم انتشار به این معنی است که پس از ظاهر شدن ذرات به دام افتاده در میدان جریان ، ذرات به دام افتاده دارای اثر همگرایی بر روی ذرات باقیمانده هستند و باعث ایجاد گرادیان غلظت در توزیع ذرات می شوند ، که به نوبه خود انتشار و انتقال ذرات را ایجاد می کند و در نهایت باعث انتشار و ضبط ذرات می شود.
مکانیسم رهگیری بدان معنی است که ذرات با قطر بزرگتر از یا مساوی با قطر منافذ عنصر فیلتر هنگام نزدیک شدن به سطح فیلتر ضبط می شوند.
مکانیسم برخورد اینرسی به این معنی است که وقتی گاز اگزوز از طریق میکروپورها جریان می یابد ، خطوط جریان خمیده می شوند. با این حال ، از آنجا که جرم ذرات بسیار بیشتر از جرم میسل گاز است ، به سطح فیلتر عنصر فیلتر برخورد می کند و ضبط می شود.
مکانیسم رسوب گرانش به این پدیده اشاره دارد که ذرات در نزدیکی سطح فیلتر تحت عمل گرانش جمع آوری می شوند. با این حال ،
با توجه به جرم کوچک ذرات و سرعت جریان سریع اگزوز ، تأثیر رسوب گرانش اغلب نادیده گرفته می شود.
در طی فرآیند کار DPF ، ماهیت ذرات ذرات ، سرعت جریان اگزوز ، دما ، مشخصات DPF و ویژگی های مواد تأثیر مهمی بر کارآیی جمع آوری DPF دارد.
