Para ford focus 1.5l 2015 2014-2017 ford fusion turbo 1.5l conversor catalítico

O laboratório está equipado com instrumentos avançados como pequenos moinhos de areia, balanças analíticas, máquinas de água pura, fornos, muflas de alta temperatura, máquinas de limpeza ultrassônica e banhos-maria em temperatura constante. É usado principalmente para análises químicas de rotina de matérias-primas, desenvolvimento e otimização de processos catalíticos e preparação de amostras e seus processos de teste.

Se o conversor catalítico de três vias quebrar, que efeito isso terá no carro?

1. O carro faz barulho anormal

O primeiro fenômeno é que se o conversor catalítico de três vias for batido e arrastado para o fundo, poderá causar esmagamento, quebra e alguns ruídos anormais. Quando o carro está no local ou o combustível estiver no local, haverá alguns ruídos estrondosos.

2. A luz de falha do motor está acesa

Se a eficiência de conversão do conversor catalítico de três vias for baixa ou falhar, tudo o que você verá é que a luz de falha do motor acenderá. O código de falha pode ser P0420 ou P0421, e é relatado que a eficiência de conversão do conversor catalítico de três vias é baixa. Neste momento, precisamos substituí-lo.

Quando em marcha lenta, uma pequena quantidade de gás misturado no motor não será completamente queimada e entrará diretamente no sistema de escapamento. Se o tempo de marcha lenta for muito longo, o sistema de escapamento continuará a aquecer e queimará o conversor catalítico de três vias. Portanto, é importante que os motoristas evitem, tanto quanto possível, ficar parados por longos períodos de tempo. Ao mesmo tempo, o conversor catalítico de três vias deve ser verificado regularmente (só pode ser operado depois que a temperatura cair). Se houver vestígios de queima em alta temperatura e cor anormal, significa que o conversor catalítico superaqueceu e o efeito de funcionamento foi reduzido.

Porque há um sensor de oxigênio na frente e atrás do conversor catalítico de três vias do carro, que detecta o conteúdo de oxigênio nos gases de escape. Geralmente, se funcionar normalmente, o teor de oxigênio da extremidade dianteira é maior do que o da extremidade traseira; se não estiver instalado, o teor de oxigênio das extremidades dianteira e traseira é o mesmo, então o sinal enviado pelo sensor de oxigênio para a unidade de controle eletrônico é que o teor de oxigênio é muito alto, e a unidade de controle eletrônico julgará que o teor de oxigênio é muito alto. A mistura é muito fina, aumentando assim a quantidade de injeção de combustível, tornando a mistura muito rica e aumentando o consumo de combustível do carro. Portanto, não é aconselhável não instalar um conversor catalítico de três vias.

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R: Peças automotivas