Voor Ford Focus 1.5L 2015 2014-2017 Ford Fusion Turbo 1.5L katalysator

Het laboratorium is uitgerust met geavanceerde instrumenten zoals kleine zandmolens, analytische balansen, zuiverwatermachines, ovens, moffelovens op hoge temperatuur, ultrasone reinigingsmachines en waterbaden met constante temperatuur. Het wordt voornamelijk gebruikt voor routinematige chemische analyses van grondstoffen, de ontwikkeling en optimalisatie van katalysatorprocessen, en monstervoorbereiding en het testproces ervan.

Als de driewegkatalysator kapot is, welk effect heeft dit dan op de auto?

1. De auto maakt abnormaal geluid

Het eerste fenomeen is dat als er tegen de driewegkatalysator wordt gestoten en deze naar de bodem wordt gesleept, dit verbrijzeling, breuk en enkele abnormale geluiden kan veroorzaken. Wanneer de auto ter plaatse is of de brandstof ter plaatse is, zullen er enkele dreunende geluiden te horen zijn.

2. Het motorstoringslampje brandt

Als het conversierendement van de driewegkatalysator laag is of uitvalt, ziet u alleen dat het motorstoringslampje gaat branden. De foutcode kan P0420 of P0421 zijn en er wordt gemeld dat de conversie-efficiëntie van de driewegkatalysator laag is. Op dit moment moeten we deze vervangen.

Bij stationair draaien zal een kleine hoeveelheid gemengd gas in de motor niet volledig worden verbrand en rechtstreeks in het uitlaatsysteem terechtkomen. Als de stationairtijd te lang is, zal het uitlaatsysteem blijven opwarmen en de driewegkatalysator doorbranden. Daarom is het belangrijk dat bestuurders zo lang mogelijk stationair draaien vermijden. Tegelijkertijd moet de driewegkatalysator regelmatig worden gecontroleerd (kan pas worden gebruikt nadat de temperatuur is gedaald). Als er sporen zijn van verbranding bij hoge temperaturen en een abnormale kleur, betekent dit dat de katalysator oververhit is geraakt en dat het werkingseffect is verminderd.

Want voor en achter de driewegkatalysator in de auto zit een zuurstofsensor, die het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen meet. Als het normaal werkt, is het zuurstofgehalte aan de voorkant over het algemeen hoger dan dat aan de achterkant; als het niet is geïnstalleerd, is het zuurstofgehalte van de voor- en achterkant hetzelfde, dan is het signaal dat door de zuurstofsensor naar de elektronische regeleenheid wordt gestuurd dat het zuurstofgehalte te hoog is, en de elektronische regeleenheid zal oordelen dat het zuurstofgehalte te hoog is. Het mengsel is te dun, waardoor de hoeveelheid brandstofinjectie toeneemt, het mengsel te rijk wordt en het brandstofverbruik van de auto toeneemt. Daarom is het niet raadzaam om geen driewegkatalysator te installeren.

Vraag: wat kunt u bij ons kopen?
A: Auto-onderdelen