Për Ford Focus 1.5L 2015 2014-2017 Ford Fusion Turbo 1.5L konverteri katalitik

Laboratori është i pajisur me instrumente të avancuara si mullinj të vegjël rëre, balanca analitike, makineri me ujë të pastër, furra, furra me muffle me temperaturë të lartë, makina pastrimi me ultratinguj dhe banja uji me temperaturë konstante. Përdoret kryesisht për analiza rutinë kimike të lëndëve të para, zhvillimin dhe optimizimin e procesit të katalizatorit dhe përgatitjen e mostrës dhe procesin e testimit të tyre.

Nëse konverteri katalitik me tre drejtime është i prishur, çfarë efekti do të ketë në makinë?

1. Makina bën zhurmë jonormale

Fenomeni i parë është se nëse konverteri katalitik me tre drejtime përplaset dhe tërhiqet zvarrë deri në fund, mund të shkaktojë shtypje, thyerje dhe disa zhurma jonormale. Kur makina është në vend ose karburanti është në vend, do të ketë disa zhurma.

2. Drita e defektit të motorit është ndezur

Nëse efikasiteti i konvertimit të konvertuesit katalitik me tre drejtime është i ulët ose dështon, gjithçka që mund të shihni është se drita e defektit të motorit do të ndizet. Kodi i defektit mund të jetë P0420 ose P0421, dhe raportohet se efikasiteti i konvertimit të konvertuesit katalitik me tre drejtime është i ulët. Në këtë kohë, ne duhet ta zëvendësojmë atë.

Kur punoni boshe, një sasi e vogël e gazit të përzier në motor nuk do të digjet plotësisht dhe do të hyjë drejtpërdrejt në sistemin e shkarkimit. Nëse koha e boshtit është shumë e gjatë, sistemi i shkarkimit do të vazhdojë të nxehet dhe të djegë konvertuesin katalitik me tre drejtime. Prandaj, është e rëndësishme që drejtuesit të shmangin sa më shumë që të jetë e mundur qëndrimin në boshe për periudha të gjata kohore. Në të njëjtën kohë, konverteri katalitik me tre drejtime duhet të kontrollohet rregullisht (mund të përdoret vetëm pasi të ketë rënë temperatura). Nëse ka gjurmë djegieje në temperaturë të lartë dhe ngjyrë jonormale, kjo do të thotë se konverteri katalitik është mbinxehur dhe efekti i punës është zvogëluar.

Sepse ka një sensor oksigjeni përpara dhe pas konvertuesit katalitik me tre drejtime në makinë, i cili ndjen përmbajtjen e oksigjenit në gazrat e shkarkimit. Në përgjithësi, nëse funksionon normalisht, përmbajtja e oksigjenit në pjesën e përparme është më e lartë se ajo e pjesës së pasme; nëse nuk është i instaluar, përmbajtja e oksigjenit në skajet e përparme dhe të pasme është e njëjtë, atëherë sinjali i dërguar nga sensori i oksigjenit në njësinë e kontrollit elektronik është se përmbajtja e oksigjenit është shumë e lartë, dhe njësia e kontrollit elektronik do të gjykojë se përmbajtja e oksigjenit është shumë e lartë. Përzierja është shumë e hollë, duke rritur kështu sasinë e injektimit të karburantit, duke e bërë përzierjen shumë të pasur dhe duke rritur konsumin e karburantit të makinës. Prandaj, nuk këshillohet të mos instaloni një konvertues katalitik me tre drejtime.

Pyetje: çfarë mund të blini nga ne?
Përgjigje: Pjesë Auto