فورڈ فوکس 1.5L 2015 2014-2017 کے لئے فورڈ فیوژن ٹربو 1.5L کیٹلیٹک کنورٹر

لیبارٹری جدید آلات سے لیس ہے جیسے چھوٹی ریت کی چکیوں، تجزیاتی توازن، خالص پانی کی مشینیں، اوون، اعلی درجہ حرارت والی مفل فرنس، الٹراسونک صفائی کی مشینیں، اور مسلسل درجہ حرارت والے پانی کے حمام۔ یہ بنیادی طور پر خام مال کے معمول کے کیمیائی تجزیہ، اتپریرک عمل کی ترقی اور اصلاح، اور نمونے کی تیاری اور ان کی جانچ کے عمل کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

اگر تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر ٹوٹ جائے تو اس کا کار پر کیا اثر پڑے گا؟

1. کار غیر معمولی شور کرتی ہے۔

پہلا رجحان یہ ہے کہ اگر تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کو ٹکرایا جاتا ہے اور اسے نیچے کی طرف گھسیٹا جاتا ہے، تو یہ کچلنے، ٹوٹنے اور کچھ غیر معمولی آوازوں کا سبب بن سکتا ہے۔ جب گاڑی موقع پر ہو یا ایندھن موقع پر ہے، کچھ عروج کی آوازیں آئیں گی۔

2. انجن کی فالٹ لائٹ آن ہے۔

اگر تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کی تبادلوں کی کارکردگی کم ہے یا ناکام ہو جاتی ہے، تو آپ صرف یہ دیکھ سکتے ہیں کہ انجن کی فالٹ لائٹ جل جائے گی۔ فالٹ کوڈ P0420 یا P0421 ہو سکتا ہے، اور یہ اطلاع دی جاتی ہے کہ تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کی تبادلوں کی کارکردگی کم ہے۔ اس وقت، ہمیں اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.

سست ہونے پر، انجن میں مخلوط گیس کی تھوڑی مقدار مکمل طور پر نہیں جلے گی اور براہ راست ایگزاسٹ سسٹم میں داخل ہو جائے گی۔ اگر سستی کا وقت بہت لمبا ہے، تو ایگزاسٹ سسٹم تھری وے کیٹلیٹک کنورٹر کو گرم اور جلاتا رہے گا۔ اس لیے ڈرائیوروں کے لیے یہ ضروری ہے کہ وہ زیادہ سے زیادہ دیر تک کام کرنے سے گریز کریں۔ ایک ہی وقت میں، تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کو باقاعدگی سے چیک کیا جانا چاہئے (درجہ حرارت گرنے کے بعد ہی چلایا جا سکتا ہے)۔ اگر اعلی درجہ حرارت پر جلنے اور غیر معمولی رنگ کے نشانات ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ کیٹلیٹک کنورٹر زیادہ گرم ہو گیا ہے اور کام کرنے کا اثر کم ہو گیا ہے۔

کیونکہ کار میں تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کے آگے اور پیچھے ایک آکسیجن سینسر ہے، جو ایگزاسٹ گیس میں آکسیجن کی مقدار کو محسوس کرتا ہے۔ عام طور پر، اگر یہ عام طور پر کام کرتا ہے، تو سامنے والے سرے کی آکسیجن کی مقدار پچھلے سرے سے زیادہ ہوتی ہے۔ اگر یہ انسٹال نہیں ہے تو، اگلے اور پچھلے سروں کا آکسیجن مواد ایک جیسا ہے، پھر آکسیجن سینسر کی طرف سے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کو بھیجا جانے والا سگنل یہ ہے کہ آکسیجن کی مقدار بہت زیادہ ہے، اور الیکٹرانک کنٹرول یونٹ فیصلہ کرے گا کہ آکسیجن کی مقدار بہت زیادہ ہے۔ مرکب بہت پتلا ہے، اس طرح ایندھن کے انجیکشن کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے، مرکب بہت زیادہ ہوتا ہے، اور کار کے ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔ لہذا، یہ مشورہ نہیں دیا جاتا ہے کہ تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر انسٹال نہ کریں۔

سوال: آپ ہم سے کیا خرید سکتے ہیں؟
A: آٹو پارٹس