Do Ford Focus 1.5L 2015 2014-2017 Ford Fusion Turbo 1.5L tiontaire catalaíoch

Tá an tsaotharlann feistithe le hionstraimí chun cinn cosúil le muilte gainimh bheaga, iarmhéideanna anailíse, meaisíní uisce íon, oighinn, foirnéisí muffle ardteochta, meaisíní glantacháin ultrasonaic, agus folcadáin uisce teocht leanúnach. Úsáidtear é go príomha le haghaidh anailíse ceimiceach gnáthamh ar amhábhair, forbairt agus leas iomlán a bhaint as próiseas catalaíoch, agus ullmhú samplaí agus a bpróiseas tástála.

Má tá an tiontaire catalaíoch trí-bhealach briste, cén éifeacht a bheidh aige ar an gcarr?

1. Déanann an carr torann neamhghnácha

Is é an chéad fheiniméan ná má dhéantar an tiontaire catalaíoch trí-bhealach a bhrú agus a tharraingt go dtí an bun, féadfaidh sé a bheith ina chúis le brúite, briseadh, agus roinnt torann neamhghnácha. Nuair a bhíonn an carr ar an láthair nó an breosla ar an láthair, beidh roinnt torann borradh.

2. Tá an solas locht inneall ar siúl

Má tá éifeachtacht chomhshó an tiontaire catalaíoch trí-bhealach íseal nó má theipeann air, is é an rud is féidir leat a fheiceáil go dtiocfaidh solas locht an innill ar aghaidh. Féadfaidh an cód locht a bheith P0420 nó P0421, agus tuairiscítear go bhfuil éifeachtacht chomhshó an tiontaire catalaíoch trí-bhealach íseal. Ag an am seo, ní mór dúinn é a athsholáthar.

Nuair a bheidh sé díomhaoin, ní dhéanfar méid beag de ghás measctha san inneall a dhó go hiomlán agus cuirfidh sé isteach go díreach sa chóras sceite. Má tá an t-am díomhaoin ró-fhada, leanfaidh an córas sceite ag teas suas agus sruthán amach an tiontaire catalaíoch trí-bhealach. Mar sin, tá sé tábhachtach go seachnódh tiománaithe réchasta ar feadh tréimhsí fada ama oiread agus is féidir. Ag an am céanna, ba cheart an tiontaire catalaíoch trí-bhealach a sheiceáil go rialta (ní féidir é a oibriú ach amháin tar éis don teocht titim). Má tá rianta de dhó ard-teocht agus dath neamhghnácha, ciallaíonn sé go bhfuil an tiontaire catalaíoch ró-théamh agus laghdaíodh an éifeacht oibre.

Toisc go bhfuil braiteoir ocsaigine os comhair agus taobh thiar den tiontaire catalaíoch trí bhealach sa charr, a bhraitheann an t-ábhar ocsaigine sa ghás sceite. Go ginearálta, má oibríonn sé de ghnáth, tá cion ocsaigine an deireadh tosaigh níos airde ná an deireadh cúil; más rud é nach bhfuil sé suiteáilte, tá an t-ábhar ocsaigine ar na foircinn tosaigh agus ar chúl mar an gcéanna, ansin is é an comhartha a sheol an braiteoir ocsaigine chuig an aonad rialaithe leictreonach go bhfuil an t-ábhar ocsaigine ró-ard, agus déanfaidh an t-aonad rialaithe leictreonach breithiúnas go bhfuil an t-ábhar ocsaigine ró-ard. Tá an meascán ró-tanaí, rud a mhéadaíonn an méid insteallta breosla, rud a fhágann go bhfuil an meascán ró-saibhir, agus ag méadú ídiú breosla an ghluaisteáin. Dá bhrí sin, níl sé inmholta gan tiontaire catalaíoch trí bhealach a shuiteáil.

C: cad is féidir leat a cheannach uainn?
A: Páirteanna Auto