Для Ford Focus 1.5L 2015 2014-2017 Ford Fusion Turbo 1.5L каталитический нейтрализатор

Лаборатория оснащена современными приборами, такими как небольшие песочные мельницы, аналитические весы, машины для очистки воды, печи, высокотемпературные муфельные печи, машины для ультразвуковой очистки и водяные бани с постоянной температурой. Он в основном используется для рутинного химического анализа сырья, разработки и оптимизации процесса катализатора, а также подготовки проб и процесса их тестирования.

Если трехкомпонентный каталитический нейтрализатор сломан, какие последствия это окажет на автомобиль?

1. Автомобиль издает необычный шум.

Первое явление заключается в том, что если трехкомпонентный каталитический нейтрализатор ударить и потащить его вниз, это может привести к раздавливанию, поломке и появлению ненормальных шумов. Когда автомобиль находится на месте или топливо на месте, будут слышны гулкие звуки.

2. Горит индикатор неисправности двигателя.

Если эффективность преобразования трехкомпонентного каталитического нейтрализатора низкая или он выходит из строя, все, что вы можете увидеть, это загорится индикатор неисправности двигателя. Код неисправности может быть P0420 или P0421, и сообщается, что эффективность преобразования трехкомпонентного каталитического нейтрализатора низкая. На данный момент нам необходимо его заменить.

На холостом ходу небольшое количество газовой смеси в двигателе не сгорает полностью и попадает непосредственно в выхлопную систему. Если время простоя слишком велико, выхлопная система продолжит нагреваться и сгорит трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Поэтому водителям важно максимально избегать длительной работы на холостом ходу. При этом трехкомпонентный каталитический нейтрализатор следует проверять регулярно (можно эксплуатировать только после снижения температуры). Если присутствуют следы высокотемпературного горения и ненормальный цвет, это означает, что каталитический нейтрализатор перегрелся и рабочий эффект снизился.

Потому что перед и позади трехкомпонентного каталитического нейтрализатора в автомобиле есть датчик кислорода, который определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Как правило, если он работает нормально, содержание кислорода в передней части выше, чем в задней части; если он не установлен, содержание кислорода в передней и задней частях одинаково, тогда датчик кислорода отправляет в электронный блок управления сигнал о том, что содержание кислорода слишком высокое, и электронный блок управления определяет, что содержание кислорода слишком высокое. Смесь получается слишком жидкой, что приводит к увеличению количества впрыскиваемого топлива, делает смесь слишком богатой и увеличивает расход топлива автомобиля. Поэтому не рекомендуется не устанавливать трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

Вопрос: что вы можете купить у нас?
А: Автозапчасти