Convertisseur catalytique pour Ford Focus 1,5l 2015 2014-2017 Ford Fusion Turbo 1,5l

Le laboratoire est équipé d'instruments avancés tels que de petits moulins à sable, des balances analytiques, des machines à eau pure, des fours, des fours à moufle à haute température, des machines de nettoyage à ultrasons et des bains-marie à température constante. Il est principalement utilisé pour l'analyse chimique de routine des matières premières, le développement et l'optimisation des processus catalytiques, ainsi que la préparation des échantillons et leur processus de test.

Si le pot catalytique à trois voies est cassé, quel effet cela aura-t-il sur la voiture ?

1. La voiture fait un bruit anormal

Le premier phénomène est que si le pot catalytique à trois voies est heurté et traîné vers le bas, cela peut provoquer un écrasement, une rupture et des bruits anormaux. Lorsque la voiture est sur place ou que le le carburant est sur place, il y aura des bruits sourds.

2. Le voyant de panne moteur est allumé

Si le rendement de conversion du convertisseur catalytique à trois voies est faible ou tombe en panne, tout ce que vous pouvez voir, c'est que le voyant de panne du moteur s'allume. Le code d'erreur peut être P0420 ou P0421, et il est signalé que l'efficacité de conversion du convertisseur catalytique à trois voies est faible. À ce stade, nous devons le remplacer.

Au ralenti, une petite quantité de mélange de gaz dans le moteur ne sera pas complètement brûlée et entrera directement dans le système d'échappement. Si le temps de ralenti est trop long, le système d'échappement continuera à chauffer et grillera le pot catalytique à trois voies. Il est donc important que les conducteurs évitent autant que possible de laisser le moteur tourner au ralenti pendant de longues périodes. Dans le même temps, le pot catalytique à trois voies doit être vérifié régulièrement (il ne peut fonctionner qu'après une baisse de température). S'il y a des traces de combustion à haute température et une couleur anormale, cela signifie que le convertisseur catalytique a surchauffé et que l'effet de fonctionnement a été réduit.

Parce qu'il y a un capteur d'oxygène devant et derrière le pot catalytique à trois voies dans la voiture, qui détecte la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement. Généralement, s'il fonctionne normalement, la teneur en oxygène de la partie avant est supérieure à celle de la partie arrière ; s'il n'est pas installé, la teneur en oxygène des extrémités avant et arrière est la même, alors le signal envoyé par le capteur d'oxygène à l'unité de commande électronique est que la teneur en oxygène est trop élevée, et l'unité de commande électronique jugera que la teneur en oxygène est trop élevée. Le mélange est trop fluide, ce qui augmente la quantité de carburant injectée, rend le mélange trop riche et augmente la consommation de carburant de la voiture. Il est donc déconseillé de ne pas installer de pot catalytique à trois voies.

Q : que pouvez-vous acheter chez nous ?
R: pièces automobiles