Pour Ford Focus 1.5L 2015 2014-2017 Ford Fusion Turbo 1.5L Catalytic Convertisseur

Le laboratoire est équipé d'instruments avancés tels que de petits moulins de sable, des soldes analytiques, des machines à eau pure, des fours, des fours à moufles à haute température, des machines de nettoyage à ultrasons et des bains d'eau à température constante. Il est principalement utilisé pour l'analyse chimique de routine des matières premières, le développement et l'optimisation des processus de catalyseur, ainsi que la préparation des échantillons et leur processus de test.

Si le convertisseur catalytique à trois voies est cassé, quel effet aura-t-il sur la voiture?

1. La voiture fait un bruit anormal

Le premier phénomène est que si le convertisseur catalytique à trois voies est heurté et traîné vers le bas, il peut provoquer un écrasement, une rupture et des bruits anormaux. Lorsque la voiture est sur place ou le Le carburant est sur place, il y aura des bruits en plein essor.

2. Le voyant de défaut du moteur est allumé

Si l'efficacité de conversion du convertisseur catalytique à trois voies est faible ou échoue, tout ce que vous pouvez voir est que le voyant de défaut du moteur s'allumera. Le code d'erreur peut être P0420 ou P0421, et il est rapporté que l'efficacité de conversion du convertisseur catalytique à trois voies est faible. Pour le moment, nous devons le remplacer.

Lors du ralenti, une petite quantité de gaz mixte dans le moteur ne sera pas complètement brûlée et entrera directement dans le système d'échappement. Si le temps de ralenti est trop long, le système d'échappement continuera de chauffer et de brûler le convertisseur catalytique à trois. Par conséquent, il est important pour les conducteurs d'éviter le ralenti pendant de longues périodes autant que possible. Dans le même temps, le convertisseur catalytique à trois ne doit être vérifié régulièrement (ne peut être utilisé qu'après baisser la température). S'il y a des traces de brûlure à haute température et de couleur anormale, cela signifie que le convertisseur catalytique a été surchauffé et que l'effet de travail a été réduit.

Parce qu'il y a un capteur d'oxygène à l'avant et derrière le convertisseur catalytique à trois voies dans la voiture, qui détecte la teneur en oxygène dans le gaz d'échappement. Généralement, si cela fonctionne normalement, la teneur en oxygène de l'extrémité avant est supérieure à celle de l'arrière; S'il n'est pas installé, la teneur en oxygène des extrémités avant et arrière est la même, alors le signal envoyé par le capteur d'oxygène à l'unité de contrôle électronique est que la teneur en oxygène est trop élevée et que l'unité de contrôle électronique jugera que la teneur en oxygène est trop élevée. Le mélange est trop mince, augmentant ainsi la quantité d'injection de carburant, rendant le mélange trop riche et augmentant la consommation de carburant de la voiture. Par conséquent, il n'est pas conseillé de ne pas installer un convertisseur catalytique à trois voies.

Q: Que pouvez-vous acheter chez nous?
R: pièces automobiles