Per Ford Focus 1.5L 2015 2014-2017 Ford Fusion Turbo 1.5L Convertitore catalitico

Il laboratorio è dotato di strumenti avanzati come piccoli mulini a sabbia, bilanci analitici, macchine per acqua pura, forni, forni a muffi ad alta temperatura, macchine per la pulizia ad ultrasuoni e bagni d'acqua a temperatura costante. Viene utilizzato principalmente per l'analisi chimica di routine di materie prime, sviluppo e ottimizzazione dei processi catalizzatori e preparazione del campione e il loro processo di test.

Se il convertitore catalitico a tre vie è rotto, quale effetto avrà sulla macchina?

1. L'auto fa rumore anormale

Il primo fenomeno è che se il convertitore catalitico a tre vie viene urtato e trascinato sul fondo, può causare schiacciamento, rottura e alcuni rumori anormali. Quando l'auto è sul posto o sul Il carburante è sul posto, ci saranno alcuni rumori in forte espansione.

2. La luce di guasto del motore è accesa

Se l'efficienza di conversione del convertitore catalitico a tre vie è bassa o fallisce, tutto ciò che puoi vedere è che la luce del guasto del motore si accende. Il codice di errore può essere P0420 o P0421 e si ritiene che l'efficienza di conversione del convertitore catalitico a tre vie è bassa. In questo momento, dobbiamo sostituirlo.

Durante il minimo, una piccola quantità di gas misto nel motore non verrà completamente bruciata e entrerà direttamente nel sistema di scarico. Se il tempo al minimo è troppo lungo, il sistema di scarico continuerà a riscaldarsi e bruciare il convertitore catalitico a tre vie. Pertanto, è importante che i conducenti evitino il minimo per lunghi periodi di tempo il più possibile. Allo stesso tempo, il convertitore catalitico a tre vie deve essere controllato regolarmente (può essere utilizzato solo dopo che la temperatura è diminuita). Se ci sono tracce di combustione e colore anormale ad alta temperatura, significa che il convertitore catalitico è stato surriscaldato e l'effetto di lavoro è stato ridotto.

Perché c'è un sensore di ossigeno davanti e dietro il convertitore catalitico a tre vie nell'auto, che rileva il contenuto di ossigeno nel gas di scarico. In generale, se funziona normalmente, il contenuto di ossigeno della parte anteriore è superiore a quello della parte posteriore; Se non è installato, il contenuto di ossigeno delle estremità anteriori e posteriori è lo stesso, quindi il segnale inviato dal sensore di ossigeno all'unità di controllo elettronico è che il contenuto di ossigeno è troppo alto e l'unità di controllo elettronica giudicherà che il contenuto di ossigeno è troppo alto. La miscela è troppo sottile, aumentando così la quantità di iniezione di carburante, rendendo la miscela troppo ricca e aumentando il consumo di carburante dell'auto. Pertanto, non è consigliabile non installare un convertitore catalitico a tre vie.

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