Pro Ford Focus 1.5L 2015 2014-2017 Ford Fusion Turbo 1.5L Katalytický převodník

Laboratoř je vybavena pokročilými nástroji, jako jsou malé pískové mlýny, analytické vyvážení, stroje na čistou vodu, pece, vysokoteplotní mufteové pece, ultrazvukové čisticí stroje a konstantní teplotní vodní lázně. Používá se hlavně pro rutinní chemickou analýzu surovin, vývoje a optimalizace procesů katalyzátoru a přípravu vzorků a jejich testovacího procesu.

Pokud je zlomený třícestný katalytický převodník, jaký účinek bude mít na auto?

1. Auto vydává neobvyklý hluk

Prvním jevem je, že pokud je třícestný katalytický převodník naražen a tažen na dno, může způsobit drcení, lámání a některé neobvyklé zvuky. Když je auto na místě nebo Palivo je na místě, budou tam nějaké vzkvétající zvuky.

2.. Poruchové světlo motoru je zapnuté

Pokud je účinnost konverze třícestného katalytického převodníku nízká nebo selže, vše, co vidíte, je, že se rozsvítí poruchové světlo motoru. Poruchový kód může být P0420 nebo P0421 a uvádí se, že konverzní účinnost třícestného katalytického převaděče je nízká. V tuto chvíli to musíme nahradit.

Při volnoběhu nebude malé množství smíšeného plynu v motoru úplně spáleno a přímo vstoupí do výfukového systému. Pokud je doba volnoběhu příliš dlouhá, výfukový systém se bude i nadále zahřívat a spálit třícestný katalytický převodník. Proto je důležité, aby řidiči zabránili volnoběhu po dlouhou dobu co nejvíce. Současně by měl být třícestný katalytický převodník pravidelně kontrolován (lze jej provozovat až po pokles teploty). Pokud existují stopy vysokoteplotního pálení a abnormální barvy, znamená to, že katalytický převodník byl přehřát a pracovní účinek byl snížen.

Protože v voze je vpředu a za třícestným katalyzátorem, který snímá obsah kyslíku ve výfukových plynech. Obecně platí, že pokud funguje normálně, obsah kyslíku v přední části je vyšší než obsah zadního konce; Pokud není nainstalován, obsah kyslíku na předních a zadních koncích je stejný, pak signál odeslaný kyslíkovým senzorem do elektronické řídicí jednotky spočívá v tom, že obsah kyslíku je příliš vysoký a elektronická řídicí jednotka posoudí, že obsah kyslíku je příliš vysoký. Směs je příliš tenká, čímž se zvyšuje množství vstřikování paliva, díky čemuž je směs příliš bohatá a zvyšuje spotřebu paliva vozu. Proto není vhodné neinstalovat třícestný katalytický převodník.

Otázka: Co si od nás můžete koupit?
A: Auto díly