Für Ford Focus 1.5L 2015 2014-2017 Ford Fusion Turbo 1,5L Katalysator

Das Labor ist mit fortschrittlichen Instrumenten wie kleinen Sandmühlen, analytischen Guthaben, reinem Wassermaschinen, Öfen, Hochtemperatur-Muffelöfen, Ultraschallreinigungsmaschinen und Wasserbädern mit konstanter Temperatur ausgestattet. Es wird hauptsächlich für die routinemäßige chemische Analyse von Rohstoffen, die Entwicklung und Optimierung von Katalysatoren sowie die Probenvorbereitung und deren Testprozess verwendet.

Wenn der Drei-Wege-Katalysator gebrochen ist, wie wird er das Auto auf das Auto haben?

1. Das Auto macht abnormales Geräusch

Das erste Phänomen ist, dass, wenn der Drei-Wege-Katalysator gestoßen und auf den Boden gezogen wird, dazu führen kann, dass er zerkleinert, bricht und einige abnormale Geräusche. Wenn das Auto an Ort und Stelle ist oder der Kraftstoff ist vor Ort, es wird einige boomende Geräusche geben.

2. Das Motorverwerflicht ist eingeschaltet

Wenn die Umwandlungseffizienz des Drei-Wege-Katalysators niedrig ist oder fehlschlägt, können Sie nur sehen, dass das Motorverstärkungslicht ankommt. Der Fehlercode kann P0420 oder P0421 sein, und es wird berichtet, dass die Umwandlungseffizienz des Drei-Wege-Katalysators niedrig ist. Zu diesem Zeitpunkt müssen wir es ersetzen.

Beim Leerlauf wird eine kleine Menge gemischtes Gas im Motor nicht vollständig verbrannt und betritt direkt in das Abgassystem. Wenn die Leerlaufzeit zu lang ist, erwärmt sich die Abgasanlage weiter und verbrennt den Drei-Wege-Katalysator. Daher ist es für Fahrer wichtig, im Leerlauf so weit wie möglich im Leerlauf zu vermeiden. Gleichzeitig sollte der Drei-Wege-Katalysator regelmäßig überprüft werden (kann erst nach Abbruch der Temperatur betrieben werden). Wenn es Spuren von Hochtemperaturverbrennungen und abnormaler Farbe gibt, bedeutet dies, dass der katalytische Konverter überhitzt wurde und der Arbeitseffekt verringert wurde.

Weil es vor und hinter dem Drei-Wege-Katalysator im Auto einen Sauerstoffsensor gibt, der den Sauerstoffgehalt im Abgas erfasst. Wenn es normal funktioniert, ist der Sauerstoffgehalt des vorderen Endes im Allgemeinen höher als der des hinteren Ende; Wenn es nicht installiert ist, ist der Sauerstoffgehalt der vorderen und hinteren Enden gleich, das vom Sauerstoffsensor an die elektronische Kontrolleinheit gesendete Signal ist, dass der Sauerstoffgehalt zu hoch ist und die elektronische Kontrolleinheit beurteilt, dass der Sauerstoffgehalt zu hoch ist. Die Mischung ist zu dünn, wodurch die Kraftstoffeinspritzung erhöht wird, die Mischung zu reichhaltig macht und den Kraftstoffverbrauch des Autos erhöht. Daher ist es nicht ratsam, keinen Drei-Wege-Katalysator zu installieren.

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