| Ավտոմեքենայի տեղադրման |
մոդելի |
տարվա |
շարժիչ |
| Ֆորդ |
Կենտրոնանալ |
2014-2016 թթ |
1.5 EcoBoost |
Լաբորատորիան հագեցած է առաջադեմ գործիքներով, ինչպիսիք են փոքր ավազի աղացները, անալիտիկ մնացորդները, մաքուր ջրի մեքենաները, վառարանները, բարձր ջերմաստիճանի մուֆլե վառարանները, ուլտրաձայնային մաքրման մեքենաները և մշտական ջերմաստիճանի ջրի լոգարանները: Այն հիմնականում օգտագործվում է հումքի սովորական քիմիական վերլուծության, կատալիզատորի գործընթացի մշակման և օպտիմալացման, ինչպես նաև նմուշների պատրաստման և դրանց փորձարկման գործընթացի համար:
Եթե եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչը խափանվի, ի՞նչ ազդեցություն կունենա այն մեքենայի վրա:
1. Մեքենան աննորմալ աղմուկ է բարձրացնում
Առաջին երևույթն այն է, որ եթե եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչը բախվի և քաշվի դեպի ներքև, այն կարող է առաջացնել ջախջախիչ, կոտրվել և որոշ աննորմալ ձայներ: Երբ մեքենան գտնվում է տեղում կամ վառելիքը տեղում է, բարձր ձայներ են լինելու.
2. Շարժիչի անսարքության լույսը միացված է
Եթե եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչի փոխակերպման արդյունավետությունը ցածր է կամ ձախողվում է, այն ամենը, ինչ դուք կարող եք տեսնել, այն է, որ շարժիչի անսարքության լույսը կմիանա: Սխալ կոդը կարող է լինել P0420 կամ P0421, և հաղորդվում է, որ եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչի փոխակերպման արդյունավետությունը ցածր է: Այս պահին մենք պետք է փոխարինենք այն:
Պարապուրդի մատնվելիս շարժիչի մի փոքր քանակությամբ խառը գազ ամբողջությամբ չի այրվի և ուղղակիորեն կմտնի արտանետման համակարգ: Եթե պարապուրդի ժամանակը չափազանց երկար է, արտանետման համակարգը կշարունակի տաքանալ և այրել եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչը: Ուստի վարորդների համար կարևոր է հնարավորինս երկար ժամանակ պարապուրդից խուսափելը: Միևնույն ժամանակ, եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչը պետք է պարբերաբար ստուգվի (կարելի է շահագործել միայն ջերմաստիճանի անկումից հետո): Եթե առկա են բարձր ջերմաստիճանի այրման և աննորմալ գույնի հետքեր, դա նշանակում է, որ կատալիտիկ փոխարկիչը գերտաքացել է, և աշխատանքային էֆեկտը նվազել է։
Քանի որ մեքենայի եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչի առջևում և հետևում կա թթվածնի սենսոր, որը զգում է արտանետվող գազերում թթվածնի պարունակությունը: Ընդհանրապես, եթե այն նորմալ է աշխատում, առջևի ծայրի թթվածնի պարունակությունը ավելի բարձր է, քան հետևի մասում; եթե այն տեղադրված չէ, առջևի և հետևի ծայրերի թթվածնի պարունակությունը նույնն է, ապա թթվածնի սենսորի կողմից էլեկտրոնային կառավարման միավորին ուղարկված ազդանշանն այն է, որ թթվածնի պարունակությունը չափազանց բարձր է, և էլեկտրոնային կառավարման միավորը կդատի, որ թթվածնի պարունակությունը չափազանց բարձր է: Խառնուրդը չափազանց բարակ է, դրանով իսկ մեծացնելով վառելիքի ներարկման քանակը, խառնուրդը չափազանց հարուստ դարձնելով և մեքենայի վառելիքի սպառումը մեծացնելով: Ուստի նպատակահարմար չէ եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչ չտեղադրել:
|
OE NO.
|
30617
|
|
Ավտոմեքենայի մոդել
|
Ford Fusion 1.5լ
|
|
MOQ
|
50 հատ
|
Հարց: Ի՞նչ կարող եք գնել մեզանից:
A: Ավտոպահեստամասեր
