Ford Focus 1,5L 2015 2014-2017 Ford Fusion Turbo 1,5L katalüsaatori jaoks

Laboratoorium on varustatud täiustatud instrumentidega, nagu väikesed liivaveskid, analüütilised kaalud, puhta vee masinad, ahjud, kõrge temperatuuriga muhvelahjud, ultraheli puhastusmasinad ja püsiva temperatuuriga veevannid. Seda kasutatakse peamiselt toormaterjalide tavapäraseks keemiliseks analüüsiks, katalüsaatoriprotsesside arendamiseks ja optimeerimiseks ning proovide ettevalmistamiseks ja nende testimiseks.

Kui kolmekäiguline katalüsaator on katki, siis millist mõju see autole avaldab?

1. Auto teeb ebanormaalset müra

Esimene nähtus seisneb selles, et kui kolmekäigulist katalüüsmuundurit põrutatakse ja lohistatakse põhja, võib see põhjustada muljumist, purunemist ja mõningaid ebatavalisi helisid. Kui auto on kohapeal või kütus on kohapeal, kostub mürinat.

2. Mootori rikke tuli põleb

Kui kolmekäigulise katalüüsmuunduri konversiooniefektiivsus on madal või ebaõnnestub, näete ainult seda, et mootori veatuli süttib. Veakood võib olla P0420 või P0421 ja teatatakse, et kolmekäigulise katalüüsmuunduri muundamise efektiivsus on madal. Praegu peame selle välja vahetama.

Tühikäigul töötades ei põle väike kogus segatud gaasi mootoris täielikult ja see siseneb otse väljalaskesüsteemi. Kui tühikäiguaeg on liiga pikk, jätkab heitgaasisüsteemi soojenemist ja põleb kolmekäiguline katalüsaator läbi. Seetõttu on oluline, et sõidukijuhid väldiksid nii palju kui võimalik pikka aega tühikäigul töötamist. Samal ajal tuleks kolmekäigulist katalüsaatorit regulaarselt kontrollida (saab kasutada alles pärast temperatuuri langemist). Kui esineb kõrgel temperatuuril põlemise jälgi ja ebanormaalset värvi, tähendab see, et katalüüsmuundur on üle kuumenenud ja tööefekt on vähenenud.

Sest autos on kolmekäigulise katalüsaatori ees ja taga hapnikuandur, mis tajub hapnikusisaldust heitgaasis. Tavaliselt, kui see töötab normaalselt, on esiosa hapnikusisaldus kõrgem kui tagumises otsas; kui see pole paigaldatud, on esi- ja tagaotsa hapnikusisaldus sama, siis hapnikuanduri poolt elektroonilisele juhtseadmele saadetud signaal on, et hapnikusisaldus on liiga kõrge ja elektrooniline juhtseade otsustab, et hapnikusisaldus on liiga kõrge. Segu on liiga õhuke, suurendades seeläbi kütuse sissepritse kogust, muutes segu liiga rikkaks ja suurendades auto kütusekulu. Seetõttu ei ole soovitatav kolmekäigulist katalüsaatorit mitte paigaldada.

K: mida saate meilt osta?
V: Autoosad