Dimensão |
Densidade Celular |
Espessura da folha |
Formato redondo: Diâmetro de 20 a 600 mm, comprimento de até 550 mm |
50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI |
0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 mm |
Formato oval e de pista de corrida |
Outros (retângulo etc.) |
O conversor catalítico é composto de diversos materiais. O núcleo ou substrato do catalisador varia de acordo com o veículo.
O washcoat catalisador é um transportador para os materiais catalíticos, que é usado para dispersar os materiais sobre uma grande área superficial. Os materiais catalíticos são suspensos no washcoat antes da aplicação no núcleo. Os materiais Washcoat têm superfície áspera e irregular para aumentar a área de superfície, o que ajuda a maximizar a superfície cataliticamente ativa disponível para reagir com o escapamento do motor.
Em seu design mais comum, os substratos metálicos do catalisador são feitos de folhas metálicas finas, planas e onduladas, formadas em uma estrutura em favo de mel que é colocada dentro de um invólucro metálico. As vantagens dos substratos metálicos são a sua elevada área superficial geométrica e a baixa queda de pressão associada às paredes finas. As folhas em substratos metálicos podem ser brasadas/soldadas entre si para proporcionar boa durabilidade mecânica e resistência ao choque térmico.
1. Reduzir as emissões de PM em 50-80%.
2. Instalação e operação simples.
3. Nenhum bloqueio ou acúmulo de partículas de fuligem.
4. Não requer manutenção.
5. Baixa contrapressão.
6. Melhora a atenuação sonora, pode substituir o silenciador original.
