Розмір |
Щільність клітин |
Товщина фольги |
Кругла форма: діаметр від 20 до 600 мм, довжина до 550 мм |
50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI |
0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 мм |
Форма овал і іподром |
Інші (прямокутник тощо) |
Каталітичний нейтралізатор складається з кількох матеріалів. Ядро або підкладка каталізатора відрізняються залежно від автомобіля.
Покриття каталізатора є носієм для каталітичних матеріалів, який використовується для диспергування матеріалів на великій площі поверхні. Каталітичні матеріали суспендуються в покритті перед нанесенням на серцевину. Матеріали Washcoat мають шорстку нерівну поверхню для збільшення площі поверхні, що допомагає максимізувати каталітично активну поверхню, доступну для реакції з вихлопними газами двигуна.
У своїй найпоширенішій конструкції підкладки металевого каталізатора виготовляються з тонкої металевої фольги, плоскої та гофрованої, сформованої у стільникову структуру, яка розміщена всередині металевої оболонки. Перевагами металевих підкладок є їх висока геометрична площа поверхні та низький перепад тиску, пов’язаний із тонкими стінками. Фольгу в металевих підкладках можна спаювати/зварювати разом, щоб забезпечити хорошу механічну міцність і стійкість до термічного удару.
1. Зменшення викидів PM на 50-80%.
2. Простий монтаж і експлуатація.
3. Відсутність блокування або накопичення частинок сажі.
4. Не потребує обслуговування.
5. Низький зворотний тиск.
6. Покращує шумопоглинання, може замінити оригінальний глушник.
