Хэмжээ |
Эсийн нягтрал |
Тугалган цаасны зузаан |
Дугуй хэлбэр: 20-600 мм диаметртэй, 550 мм хүртэл урттай |
50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI |
0.03, 0.04, 0.05, 0.06, 0.08, 0.10 мм |
Зууван ба уралдааны зам хэлбэртэй |
Бусад (Тэгш өнцөгт гэх мэт) |
Каталитик хувиргагч нь хэд хэдэн материалаас бүрдэнэ. Катализаторын цөм буюу субстрат нь тээврийн хэрэгслээс хамаарч өөр өөр байдаг.
Катализаторын угаагч давхарга нь материалыг өндөр гадаргуу дээр тараахад ашигладаг катализаторын материалыг зөөгч юм. Каталитик материалыг голд түрхэхээс өмнө угаагч давхаргад түдгэлзүүлнэ. Угаах материал нь гадаргуугийн талбайг нэмэгдүүлэхийн тулд барзгар, жигд бус гадаргуутай байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн яндантай урвалд орох боломжтой катализаторын идэвхтэй гадаргууг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг.
Тэдгээрийн хамгийн түгээмэл загварт металл катализаторын субстратууд нь нимгэн металл тугалган цаасаар хийгдсэн, хавтгай, атираат хэлбэртэй, зөгийн сархинагаас бүрдсэн бүтэцтэй, металл бүрхүүл дотор байрлуулсан байдаг. Металл субстратын давуу тал нь тэдгээрийн өндөр геометрийн гадаргуу, нимгэн ханатай холбоотой даралтын уналт багатай байдаг. Металл субстрат дахь тугалган цаасыг сайн механик бат бөх, дулааны цохилтод тэсвэртэй болгохын тулд гагнах/гагнаж болно.
1. РМ ялгаралтыг 50-80% бууруулах.
2. Энгийн суурилуулалт, ажиллагаа.
3. Бөглөрөхгүй, тортог хуримтлагдахгүй.
4. Засвар үйлчилгээ шаарддаггүй.
5. Нурууны доод даралт.
6. Дууны уналтыг сайжруулна, анхны дуу намсгагчийг сольж болно.
