Dimension |
Celletæthed |
Folie tykkelse |
Rund form: Diameter fra 20 til 600 mm, længde op til 550 mm |
50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI |
0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 mm |
Oval og racerbaneform |
Andre (rektangel osv.) |
Katalysatoren er opbygget af flere materialer. Katalysatorkernen eller -substratet varierer afhængigt af bæreren.
Katalysator-washcoaten er en bærer for de katalytiske materialer, som bruges til at sprede materialerne over et stort overfladeareal. De katalytiske materialer suspenderes i washcoaten før påføring på kernen. Washcoat-materialer har ru, uregelmæssig overflade for at øge overfladearealet, hvilket hjælper med at maksimere den katalytisk aktive overflade, der er tilgængelig til at reagere med motorens udstødning.
I deres mest almindelige design er metalliske katalysatorsubstrater lavet af tynde metalfolier, flade og korrugerede, formet til en honeycomb-struktur, som er placeret inde i en metalskal, . Fordelene ved metalsubstrater er deres høje geometriske overfladeareal og lave trykfald forbundet med de tynde vægge. Folierne i metalliske underlag kan loddes/svejses sammen for at give god mekanisk holdbarhed og modstandsdygtighed over for termisk stød.
1. Reduktion af PM-emissioner med 50-80%.
2. Enkel installation og betjening.
3. Ingen blokering eller ophobning af sodpartikler.
4. Kræver ingen vedligeholdelse.
5. Lavt modtryk.
6. Forbedrer lyddæmpning, kan erstatte original lyddæmper.
