Izmērs |
Šūnu blīvums |
Folijas biezums |
Apaļa forma: Diametrs no 20 līdz 600mm, garums līdz 550mm |
50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI |
0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 mm |
Ovāla un hipodroma forma |
Citi (taisnstūris utt.) |
Katalītiskais neitralizators ir izgatavots no vairākiem materiāliem. Katalizatora kodols vai substrāts atšķiras atkarībā no transportlīdzekļa.
Katalizatora mazgāšanas pārklājums ir katalītisko materiālu nesējs, ko izmanto, lai izkliedētu materiālus lielā virsmas laukumā. Katalītiskie materiāli tiek suspendēti mazgāšanas pārklājumā pirms uzklāšanas uz serdes. Mazgāšanas pārklājuma materiāliem ir raupja, neregulāra virsma, lai palielinātu virsmas laukumu, kas palīdz maksimāli palielināt katalītiski aktīvo virsmu, kas ir pieejama reaģēšanai ar dzinēja izplūdes gāzēm.
To visizplatītākajā dizainā metāla katalizatora substrāti ir izgatavoti no plānām metāla folijām, plakanām un gofrētām, veidotas šūnveida struktūrā, kas ievietota metāla apvalkā. Metāla substrātu priekšrocības ir to lielais ģeometriskās virsmas laukums un zemais spiediena kritums, kas saistīts ar plānām sienām. Metāla pamatnēs esošās folijas var lodēt/metināt kopā, lai nodrošinātu labu mehānisko izturību un izturību pret termisko triecienu.
1. PM emisiju samazināšana par 50-80%.
2. Vienkārša uzstādīšana un darbība.
3. Nav aizsprostojuma vai neuzkrājas kvēpu daļiņas.
4. Nav nepieciešama apkope.
5. Zems muguras spiediens.
6. Uzlabo skaņas vājināšanu, var aizstāt oriģinālo trokšņa slāpētāju.
