 |
pielāgot
pielāgot
| Daudzums: | |
|---|---|
Dimensija | Šūnu blīvums | Folijas biezums |
Apaļa forma: diametrs no 20 līdz 600 mm, garums līdz 550 mm | 50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI | 0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 mm |
Ovāla un sacīkšu trase forma | ||
Citi (taisnstūris utt.) |
Katalītisko neitralizatoru veido vairāki materiāli. Katalizatora kodols vai substrāts mainās atkarībā no transportlīdzekļa.
Katalizatora mazgātava ir katalītisko materiālu nesējs, ko izmanto, lai izkliedētu materiālus virs augstas virsmas laukuma. Katalītiskie materiāli tiek suspendēti mazgāšanas līdzekļos pirms uzklāšanas kodolā. Maskas pārklājuma materiāliem ir raupja, neregulāra virsma, lai palielinātu virsmas laukumu, kas palīdz maksimizēt katalītiski aktīvo virsmu, kas pieejama reaģēšanai ar motora izplūdes gāzi.
Visizplatītākajā dizainā metāla katalizatora substrāti ir izgatavoti no plānām metāla folijām, plakanas un gofrētas, veidotas šūnveida struktūrā, kas ir novietota metāla apvalka iekšpusē ,. Metāla substrātu priekšrocības ir to lielais ģeometriskais virsmas laukums un zema spiediena kritums, kas saistīts ar plānām sienām. Folijas metāliskajos substrātos var cietināt/sametināt kopā, lai nodrošinātu labu mehānisku izturību un izturību pret termisko triecienu.
1. Samazinot PM emisijas par 50-80%.
2. Vienkārša uzstādīšana un darbība.
3. Nav aizsprostojuma vai uzkrāj kvēpu daļiņas.
4. Nepieciešama apkope.
5. Zems pretspiediens.
6. uzlabo skaņas vājinājumu, var aizstāt oriģinālo trokšņa slāpētāju.
