Dimensjon |
Celletetthet |
Folietykkelse |
Rund form: Diameter fra 20 til 600 mm, lengde opptil 550 mm |
50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI |
0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 mm |
Oval og racerbaneform |
Andre (rektangel osv.) |
Katalysatoren består av flere materialer. Katalysatorkjernen eller substratet varierer i henhold til bæreren.
Katalysator-washcoaten er en bærer for de katalytiske materialene, som brukes til å spre materialene over et stort overflateareal. De katalytiske materialene suspenderes i washcoaten før påføring på kjernen. Washcoat-materialer har ru, uregelmessig overflate for å øke overflaten, noe som bidrar til å maksimere den katalytisk aktive overflaten som er tilgjengelig for å reagere med motoreksosen.
I deres vanligste design er metalliske katalysatorsubstrater laget av tynne metallfolier, flate og korrugerte, formet til en bikakestruktur som er plassert inne i et metallskall, . Fordelene med metallsubstrater er deres høye geometriske overflateareal og lave trykkfall knyttet til de tynne veggene. Foliene i metalliske underlag kan loddes/sveises sammen for å gi god mekanisk holdbarhet og motstand mot termisk sjokk.
1. Redusere PM-utslipp med 50-80 %.
2. Enkel installasjon og betjening.
3. Ingen blokkering eller akkumulering av sotpartikler.
4. Krever ikke vedlikehold.
5. Lavt mottrykk.
6. Forbedrer lyddemping, kan erstatte original lyddemper.
