Ulottuvuus |
Solutiheys |
Folion paksuus |
Pyöreä muoto: Halkaisija 20 - 600 mm, pituus jopa 550 mm |
50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI |
0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 mm |
Soikea ja kilparadan muoto |
Muut (suorakulmio jne.) |
Katalysaattori koostuu useista materiaaleista. Katalyytin ydin tai substraatti vaihtelee ajoneuvon mukaan.
Katalyytin pesupinnoite on katalyyttisten materiaalien kantaja, jota käytetään materiaalien dispergoimiseen suurelle pinta-alalle. Katalyyttiset materiaalit suspendoidaan pesupinnoitteeseen ennen niiden levittämistä ytimeen. Pesupinnoitemateriaalien pinta on karkea, epäsäännöllinen, mikä lisää pinta-alaa, mikä auttaa maksimoimaan katalyyttisesti aktiivisen pinnan, joka on käytettävissä reagoimaan moottorin pakokaasujen kanssa.
Yleisimmässä mallissaan metalliset katalyyttisubstraatit on valmistettu ohuista metallikalvoista, litteistä ja poimutetuista, muotoiltu hunajakennorakenteeksi, joka sijoitetaan metallikuoren sisään. Metallisubstraattien etuja ovat niiden suuri geometrinen pinta-ala ja ohuisiin seiniin liittyvä pieni painehäviö. Metallisubstraattien kalvot voidaan juottaa/hitsata yhteen hyvän mekaanisen kestävyyden ja lämpöiskun kestävyyden saavuttamiseksi.
1. PM-päästöjen vähentäminen 50-80 %.
2. Yksinkertainen asennus ja käyttö.
3. Ei tukkeumia tai kerää nokihiukkasia.
4. Ei vaadi huoltoa.
5. Matala selkäpaine.
6. Parantaa äänenvaimennusta, voi vaihtaa alkuperäisen äänenvaimentimen.
