Kích thước |
Mật độ tế bào |
Độ dày lá |
Hình tròn: Đường kính từ 20 đến 600mm, chiều dài lên tới 550mm |
50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI |
0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10mm |
Hình bầu dục và đường đua |
Khác (Hình chữ nhật, v.v.) |
Bộ chuyển đổi xúc tác được tạo thành từ một số vật liệu. Lõi xúc tác hoặc chất nền thay đổi tùy theo loại xe.
Lớp phủ chất xúc tác là chất mang cho vật liệu xúc tác, được sử dụng để phân tán vật liệu trên diện tích bề mặt cao. Các vật liệu xúc tác được lơ lửng trong lớp áo giặt trước khi đưa vào lõi. Chất liệu washcoat có bề mặt nhám, không đều nhằm tăng diện tích bề mặt, giúp phát huy tối đa bề mặt hoạt động xúc tác sẵn có để phản ứng với khí thải động cơ.
Trong thiết kế phổ biến nhất, chất nền xúc tác kim loại được làm từ các lá kim loại mỏng, phẳng và lượn sóng, tạo thành cấu trúc tổ ong được đặt bên trong vỏ kim loại. Ưu điểm của chất nền kim loại là diện tích bề mặt hình học cao và độ giảm áp suất thấp liên quan đến các bức tường mỏng. Các lá kim loại có thể được hàn đồng/hàn lại với nhau để mang lại độ bền cơ học tốt và khả năng chống sốc nhiệt.
1. Giảm 50-80% lượng khí thải PM.
2. Cài đặt và vận hành đơn giản.
3. Không tắc nghẽn hoặc tích tụ các hạt bồ hóng.
4. Không cần bảo trì.
5. Áp suất ngược thấp.
6. Cải thiện khả năng giảm âm, có thể thay thế bộ giảm thanh nguyên bản.
