 |
anpassa
anpassa
| Kvantitet: | |
|---|---|
Dimensionera | Celldensitet | Folietjocklek |
Rund form: diameter från 20 till 600 mm, längd upp till 550 mm | 50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI | 0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 mm |
Oval och racerbana form | ||
Andra (rektangel etc.) |
Katalysatorn består av flera material. Katalysatorkärnan eller substratet varierar beroende på fordonet.
Catalyst Washcoat är en bärare för de katalytiska materialen, som används för att sprida materialen över en hög ytarea. De katalytiska materialen är suspenderade i tvättbeläggningen före applicering på kärnan. Tvättmaterial har grov, oregelbunden yta för att öka ytan, vilket hjälper till att maximera den katalytiskt aktiva ytan som finns tillgänglig för att reagera med motorns avgaser.
I sin vanligaste design är metalliska katalysatorsubstrat tillverkade av tunna metallfolier, platta och korrugerade, formade till en honungskakestruktur som placeras i ett metallskal. Fördelarna med metallsubstrat är deras höga geometriska ytarea och lågtrycksfall förknippade med de tunna väggarna. Folierna i metalliska underlag kan håras/svetsas ihop för att ge god mekanisk hållbarhet och motstånd mot termisk chock.
1. Minska PM-utsläpp med 50-80%.
2. Enkel installation och drift.
3. Inga blockering eller ackumulerade sotpartiklar.
4. Kräver inget underhåll.
5. Lågt ryggtryck.
6. Förbättrar ljuddämpning, kan ersätta original ljuddämpare.
