ধাতুৰ মৌচাকৰ ছাবষ্ট্ৰেট তিনিটা পথ অনুঘটক নিৰ্গমন ধাতুৰ অনুঘটক ৰূপান্তৰক

অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক কেইবাটাও পদাৰ্থৰে গঠিত। অনুঘটকৰ কোৰ বা ছাবষ্ট্ৰেট বাহন অনুসৰি ভিন্ন হয়।

অনুঘটক ৱাছকোট অনুঘটকীয় পদাৰ্থৰ বাবে এটা বাহক, যাৰ সহায়ত পদাৰ্থবোৰ উচ্চ পৃষ্ঠভাগত বিয়পি পৰে। অনুঘটকীয় পদাৰ্থবোৰ কোৰত প্ৰয়োগ কৰাৰ আগতে ৱাছকোটত ওলমি থাকে। ৱাছকোট সামগ্ৰীৰ পৃষ্ঠভাগ ৰুক্ষ, অনিয়মিত থাকে যাতে পৃষ্ঠভাগৰ ক্ষেত্ৰফল বৃদ্ধি পায়, যিয়ে ইঞ্জিনৰ নিৰ্গমনৰ সৈতে বিক্ৰিয়া কৰিবলৈ উপলব্ধ অনুঘটকীয়ভাৱে সক্ৰিয় পৃষ্ঠভাগ সৰ্বাধিক কৰাত সহায় কৰে।

ধাতুৰ অনুঘটক ছাবষ্ট্ৰেট পাতল ধাতুৰ ফয়েলৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয়, সমতল আৰু ঢেঁকীযুক্ত, যিটো এটা মৌচাক গঠনত গঠিত হয় যিটো ধাতুৰ খোলাৰ ভিতৰত ৰখা হয়, . ধাতুৰ ছাবষ্ট্ৰেটৰ সুবিধাসমূহ হ’ল ইয়াৰ উচ্চ জ্যামিতিক পৃষ্ঠভাগ আৰু পাতল বেৰৰ সৈতে জড়িত কম চাপৰ হ্ৰাস। ধাতুৰ ছাবষ্ট্ৰেটত থকা ফয়েলবোৰ একেলগে ব্ৰেজ/ৱেল্ডিং কৰি ভাল যান্ত্ৰিক স্থায়িত্ব আৰু তাপীয় জোকাৰণিৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা প্ৰদান কৰিব পাৰি।

১/ পি এম নিৰ্গমন ৫০-৮০% হ্ৰাস কৰা।

2. সৰল সংস্থাপন আৰু কাৰ্য্য।

৩/ কুঁহিয়াৰৰ কণা বন্ধ বা জমা নহয়।

৪/ কোনো ধৰণৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজন নাই।

৫/ পিঠিৰ চাপ কম।

6. শব্দ ক্ষীণকৰণ উন্নত, মূল মাফলাৰ সলনি কৰিব পাৰে.