 |
настраивать
настраивать
| Количество: | |
|---|---|
Измерение | Плотность клеток | Толщина фольга |
Круглая форма: диаметр от 20 до 600 мм, длина до 550 мм | 50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI | 0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 мм |
Форма овальной и ипподрома | ||
Другие (прямоугольник и т. Д.) |
Каталитический конвертер состоит из нескольких материалов. Ядро или субстрат катализатора варьируется в зависимости от автомобиля.
Катализаторная стирка является носителем для каталитических материалов, которые используются для рассеивания материалов на высокой площади поверхности. Каталитические материалы подвешены в стирке перед нанесением к сердечнику. Материалы для промывки имеют шероховатую нерегулярную поверхность для увеличения площади поверхности, что помогает максимизировать каталитически активную поверхность, доступную для реагирования с выхлопом двигателя.
В их наиболее распространенной конструкции подложки металлического катализатора изготовлены из тонких металлических фольг, плоской и гофрированной, образуются в сотовую структуру, которая расположена внутри металлической оболочки. Преимущества металлических субстратов - их высокая геометрическая площадь поверхности и падение низкого давления, связанное с тонкими стенками. Фольги в металлических субстратах могут быть сварены/сварены вместе, чтобы обеспечить хорошую механическую долговечность и сопротивление термическому шоку.
1. Уменьшение выбросов PM на 50-80%.
2. Простая установка и работа.
3. Нет блокировки или накапливать частицы сажи.
4. Не требует технического обслуживания.
5. Поясничное давление.
6. Улучшает ослабление звука, может заменить оригинальный глушитель.
