מֵמַד |
צפיפות תאים |
עובי נייר כסף |
צורה עגולה: קוטר מ-20 עד 600 מ'מ, אורך עד 550 מ'מ |
50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI |
0.03, 0.04, 0.05, 0.06, 0.08, 0.10 מ'מ |
צורת אליפסה ומסלול מרוצים |
||
אחרים (מלבן וכו') |
הממיר הקטליטי מורכב ממספר חומרים. ליבת הזרז או המצע משתנה בהתאם לרכב.
ה-catalyst washcoat הוא נשא עבור החומרים הקטליטיים, המשמש לפיזור החומרים על פני שטח גבוה. החומרים הקטליטיים מושעים ב-washcoat לפני היישום על הליבה. לחומרי Washcoat יש משטח מחוספס ולא סדיר כדי להגדיל את שטח הפנים, מה שעוזר למקסם את המשטח הפעיל קטליטית הזמינה להגיב עם פליטת המנוע.
בעיצוב הנפוץ ביותר שלהם, מצעי זרז מתכתיים עשויים מרדיד מתכת דק, שטוח וגלי, שנוצרו למבנה חלת דבש אשר ממוקם בתוך מעטפת מתכת,. היתרונות של מצעי מתכת הם שטח הפנים הגיאומטרי הגבוה שלהם וירידה בלחץ הנמוכה הקשורים לקירות הדקים. ניתן להלחים/לרתך את הרדידים במצעים מתכתיים כדי לספק עמידות מכנית טובה ועמידות בפני זעזועים תרמיים.

1. הפחתת פליטת PM ב-50-80%.
2. התקנה ותפעול פשוטים.
3. אין חסימה או צבירת חלקיקי פיח.
4. אינו דורש תחזוקה.
5. לחץ גב נמוך.
6. משפר את הנחתת הקול, יכול להחליף משתיק קול מקורי.
