 |
Dostosuj
Dostosuj
| Ilość: | |
|---|---|
Wymiar | Gęstość komórki | Grubość folii |
Okrągły kształt: średnica od 20 do 600 mm, długość do 550 mm | 50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI | 0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 mm |
Owalny i tor wyścigowy | ||
Inne (prostokąt itp.) |
Katalityczna konwerter składa się z kilku materiałów. Rdzeń lub podłoże katalizatora zmienia się w zależności od pojazdu.
Katalizator jest nośnikiem materiałów katalitycznych, który służy do rozproszenia materiałów na dużej powierzchni. Materiały katalityczne są zawieszone w pralce przed zastosowaniem do rdzenia. Materiały do prania mają szorstką, nieregularną powierzchnię, aby zwiększyć powierzchnię, co pomaga zmaksymalizować katalitycznie aktywną powierzchnię dostępną do reakcji z wydechem silnika.
W ich najczęstszym projekcie metalowe podłoża katalizatora wykonane są z cienkich metalowych folii, płaskich i falistej, uformowanej w strukturę plastra miodu, która jest umieszczona wewnątrz metalowej skorupy ,. Zaletami metalowych podłoża są ich wysoki geometryczny powierzchnia i niski spadek ciśnienia związany z cienkimi ścianami. Folii w metalicznych podłożach można razem opanować/spać, aby zapewnić dobrą wytrzymałość mechaniczną i odporność na wstrząs termiczny.
1. Zmniejszenie emisji PM o 50-80%.
2. Prosta instalacja i obsługa.
3. Brak zablokowania lub gromadzenia cząstek sadzy.
4. Nie wymaga konserwacji.
5. Niskie ciśnienie pleców.
6. Poprawia tłumienie dźwięku, może zastąpić oryginalny tłumik.
