 |
aanpas
aanpas
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
Dimensie | Seldigtheid | Foelie dikte |
Ronde vorm: deursnee van 20 tot 600 mm, lengte tot 550 mm | 50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI | 0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 mm |
Ovaal en renbaan vorm | ||
Ander (reghoek ens.) |
Die katalitiese omskakelaar bestaan uit verskillende materiale. Die katalisatorkern of substraat wissel volgens die voertuig.
Die katalisatorwasjas is 'n draer vir die katalitiese materiale, wat gebruik word om die materiale oor 'n hoë oppervlak te versprei. Die katalitiese materiale word in die wasjas opgeskort voordat dit op die kern van toepassing is. Wasjasmateriaal het 'n ruwe, onreëlmatige oppervlak om die oppervlakte te verhoog, wat help om die katalities aktiewe oppervlak wat beskikbaar is met die uitlaat van die enjin te maksimeer.
In hul algemeenste ontwerp is metaalkatalisator -substrate gemaak van dun metaalfoelies, plat en gegolfde, gevorm tot 'n heuningkoekstruktuur wat in 'n metaaldop geplaas word. Die voordele van metaal -substraat is hul hoë meetkundige oppervlakte en die lae drukval wat met die dun mure verband hou. Die foelies in metaal -substrate kan aanmekaar gesoldeer/gesweis word om goeie meganiese duursaamheid en weerstand teen termiese skok te bied.
1. Verminder die PM-emissies met 50-80%.
2. Eenvoudige installasie en werking.
3. Geen verstopping of versamel roetdeeltjies nie.
4. benodig geen onderhoud nie.
5. Lae rugdruk.
6. Verbeter klankdemping, kan die oorspronklike demper vervang.
