Dimensie |
Seldigtheid |
Foelie dikte |
Ronde vorm: Deursnee van 20 tot 600 mm, lengte tot 550 mm |
50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI |
0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 mm |
Ovaal en renbaanvorm |
Ander (Reghoek ens.) |
Die katalitiese omsetter bestaan uit verskeie materiale. Die katalisatorkern of substraat wissel volgens die voertuig.
Die katalisator wasjas is 'n draer vir die katalitiese materiale, wat gebruik word om die materiaal oor 'n hoë oppervlak te versprei. Die katalitiese materiale word in die wasjas gesuspendeer voordat dit aan die kern toegedien word. Washcoat-materiale het growwe, onreëlmatige oppervlak om die oppervlakte te vergroot, wat help om die katalities aktiewe oppervlak wat beskikbaar is om met die enjinuitlaat te reageer, te maksimeer.
In hul mees algemene ontwerp, is metaal katalisator substrate gemaak van dun metaal foelies, plat en geriffelde, gevorm in 'n heuningkoek struktuur wat geplaas word in 'n metaal dop,. Die voordele van metaalsubstrate is hul hoë geometriese oppervlakte en lae drukval wat met die dun wande geassosieer word. Die foelies in metaalsubstrate kan aanmekaar gesoldeer/gesweis word om goeie meganiese duursaamheid en weerstand teen termiese skok te bied.
1. Vermindering van PM-vrystellings met 50-80%.
2. Eenvoudige installasie en werking.
3. Geen blokkasie of ophoop roetdeeltjies nie.
4. Vereis geen onderhoud nie.
5. Lae terugdruk.
6. Verbeter klankdemping, kan oorspronklike uitlaatdemper vervang.
