Boyut |
Hücre Yoğunluğu |
Folyo Kalınlığı |
Yuvarlak şekil: Çap 20 ila 600 mm, uzunluk 550 mm'ye kadar |
50, 100, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 900 CPSI |
0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10 mm |
Oval ve yarış pisti şekli |
Diğerleri (Dikdörtgen vb.) |
Katalitik konvertör çeşitli malzemelerden oluşur. Katalizör çekirdeği veya substrat araca göre değişir.
Katalizör yıkama katı, malzemeleri yüksek bir yüzey alanına dağıtmak için kullanılan, katalitik malzemeler için bir taşıyıcıdır. Katalitik malzemeler çekirdeğe uygulanmadan önce yıkama katının içinde süspanse edilir. Yıkama kaplama malzeullanmaktır. Yüksek hızda sürüş, motorun pasif rejenerasyon için gerekli sıcaklıklara ulaşmasını sağlayarak filtrede biriken kurumun yakılmasına yardımcı olur. Aracınız çoğunlukla dur-kalk trafikte veya kısa yolculuklarda kullanılıyorsa DPF'nin düzgün şekilde yenilenme fırsatı olmayabilir.
En yaygın tasarımlarında, metalik katalizör substratları, metal bir kabuğun içine yerleştirilen bir bal peteği yapısına dönüştürülmüş, düz ve oluklu ince metal folyolardan yapılır. Metal altlıkların avantajları, yüksek geometrik yüzey alanları ve ince duvarlardan kaynaklanan düşük basınç kaybıdır. Metalik alt tabakalardaki folyolar, iyi mekanik dayanıklılık ve termal şoka karşı direnç sağlamak üzere lehimlenebilir/kaynaklanabilir.
1. PM emisyonlarının %50-80 oranında azaltılması.
2. Basit kurulum ve çalıştırma.
3. Tıkanma yok veya kurum parçacıkları birikmiyor.
4. Bakım gerektirmez.
5. Düşük karşı basınç.
6. Ses zayıflamasını artırır, orijinal susturucunun yerini alabilir.
