2009-2015 होंडा पायलट 3.5L उत्प्रेरक कनवर्टर के लिए कैटालिटिक कनवर्टर डायरेक्ट फिट

2008-2012 होंडा एकॉर्ड 3.5 एल रियर के लिए मॉडल नंबर

लैब एक अवरक्त कैलीपर का उपयोग करता है।

व्यास का पता लगाने के लिए एक अवरक्त कैलीपर का उपयोग करना। 1 मिमी।

एक लेजर डिटेक्टर का उपयोग करके ऊंचाई सहिष्णुता को मापा जाता है।

दीवार की मोटाई: (600 मेष मानक: 0.114 ± 0.025㎜) (400 मेष मानक: 0.165 ± 0.025㎜) एक छवि मापने वाले उपकरण का उपयोग करें।

थर्मल विस्तार गुणांक (कमरे का तापमान -800 ℃)/() -1) मानक; ≤1.0 × 10-6 एक थर्मल विस्तार गुणांक मापने वाले उपकरण का उपयोग करता है।

थर्मल शॉक स्टेबिलिटी (एयर कूलिंग) 550 ℃ पर तीन बार क्रैक किए बिना, एक मफल भट्टी का उपयोग करके परीक्षण किया गया।

'तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर ' की रुकावट को तीन चरणों में विभाजित किया जा सकता है:

पहला चरण मामूली रुकावट चरण है

यह केवल दिखाता है कि निकास शुद्धि समारोह कम हो गया है और निकास उत्सर्जन मानक से अधिक है।

दूसरा चरण मध्यम भीड़ का चरण है

रासायनिक परिसरों ने एक निश्चित सीमा तक उत्प्रेरक सतह पर जमा किया है

इस स्तर पर, निकास बैक प्रेशर बढ़ता है। ईंधन की खपत बढ़ जाती है और बिजली घट जाती है।

तीसरा चरण गंभीर रुकावट चरण है

इस स्तर पर, बिजली गंभीर रूप से कम हो जाती है और इंजन अक्सर स्टालों को कम कर देता है।

गंभीर मामलों में, निकास पाइप लाल जल जाएगा। , या यहां तक ​​कि वाहन को अनायास प्रज्वलित करने का कारण बनता है