 |
| গাড়ী ফিটমেণ্ট | মডেল | বছৰ | ইঞ্জিন |
|---|---|---|---|
| Honda | accord | ২০০৮-২০১২ | ৩.৫এল ৩৪৭১চিচি |
| পণ্যৰ ধৰণ | 2009-2015 হোণ্ডা পাইলট 3.5L Catalytic Converter ৰ বাবে Catalytic Converter প্ৰত্যক্ষ ফিট |
| যানবাহন | Front&rear সোঁ & বাওঁফালে |
2008-2012 Honda accord 3.5l পিছফালৰ বাবে মডেল নম্বৰ
লেবত এটা অতি ৰঙা কেলিপাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
ব্যাস ধৰা পেলোৱাৰ বাবে এটা অতি ৰঙা কেলিপাৰ ব্যৱহাৰ কৰা ±1mm।
লেজাৰ ডিটেক্টৰ ব্যৱহাৰ কৰি উচ্চতা সহনশীলতা জুখিব পাৰি।
দেৱালৰ বেধ: (600 মেছ ষ্টেণ্ডাৰ্ড: 0.114±0.025㎜) (400 মেছ ষ্টেণ্ডাৰ্ড: 0.165 ±0.025㎜) এটা ছবি জোখা যন্ত্ৰ ব্যৱহাৰ কৰক।
তাপীয় প্ৰসাৰণ সহগ (কোঠাৰ উষ্ণতা -800°C)/(°C-1) মানদণ্ড; ≤1.0×10-6 এ তাপীয় প্ৰসাৰণ সহগ জোখা যন্ত্ৰ ব্যৱহাৰ কৰে।
তাপীয় শ্বক স্থিৰতা (বায়ু শীতল কৰা) ৫৫০°C ত তিনিবাৰকৈ ফাটি নোযোৱাকৈ, মাফেল ফাৰ্নেচ ব্যৱহাৰ কৰি পৰীক্ষা কৰা।
'তিনি-পথ অনুঘটক ৰূপান্তৰক'ৰ ব্লকক তিনিটা পৰ্যায়ত বিভক্ত কৰিব পাৰি:
প্ৰথম পৰ্যায়টো হ’ল সামান্য ব্লকৰ পৰ্যায়টো ৷
ইয়াৰ দ্বাৰাহে দেখা যায় যে এক্সজেষ্ট বিশুদ্ধকৰণ ফলন হ্ৰাস পায় আৰু নিৰ্গমন নিৰ্গমন মানক অতিক্ৰম কৰে।
দ্বিতীয় পৰ্যায়টো হ’ল মধ্যমীয়া ভিৰৰ পৰ্যায় ৷
ৰাসায়নিক জটিলতা অনুঘটকৰ পৃষ্ঠত কিছু পৰিমাণে জমা হৈছে
এই পৰ্যায়ত এক্সজেষ্ট বেক চাপ বৃদ্ধি পায়। ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ বৃদ্ধি পায় আৰু শক্তি হ্ৰাস পায়।
তৃতীয় পৰ্যায়টো হ’ল গুৰুতৰ ব্লক পৰ্যায় ৷
এই পৰ্যায়ত শক্তি যথেষ্ট হ্ৰাস পায় আৰু ইঞ্জিনটো সঘনাই ষ্টল হয়।
গুৰুতৰ ক্ষেত্ৰত এক্সজেষ্ট পাইপটো ৰঙা জ্বলি উঠিব। , বা আনকি বাহনখনে স্বতঃস্ফূৰ্তভাৱে জ্বলি উঠে ৷
