ממיר קטליטי בכושר ישיר לשנת 2009-2015 הונדה טייס 3.5L ממיר קטליטי

מספר הדגם לשנים 2008-2012 הונדה אקורד 3.5L אחורי

המעבדה משתמשת בקליפר אינפרא אדום.

שימוש בקליפר אינפרא אדום לגילוי בקוטר ± 1 מ'מ.

סובלנות לגובה נמדדת באמצעות גלאי לייזר.

עובי הקיר: (600 רשת תקן: 0.114 ± 0.025㎜) (תקן 400 רשת: 0.165 ± 0.025㎜) השתמש במכשיר מדידת תמונה.

מקדם התפשטות תרמית (טמפרטורת החדר -800 ℃)/(℃ -1) תקן; ≤1.0 × 10-6 משתמש במכשיר מדידה של מקדם התפשטות תרמית.

יציבות הלם תרמי (קירור אוויר) מבלי להיסדק ב 550 ℃ במשך שלוש פעמים, נבדקה באמצעות תנור עמום.

ניתן לחלק את החסימה של 'ממיר קטליטי תלת-כיווני ' לשלושה שלבים:

השלב הראשון הוא שלב החסימה הקל

זה רק מראה כי פונקציית טיהור הפליטה מצטמצמת ופליטת הפליטה עולה על התקן.

השלב השני הוא שלב הגודש המתון

מתחמים כימיים הצטברו על פני הזרז במידה מסוימת

בשלב זה לחץ גב הפליטה עולה. צריכת הדלק עולה והספק יורד.

השלב השלישי הוא שלב החסימה הקשה

בשלב זה, הכוח מצטמצם מאוד ודוכני המנוע לעתים קרובות.

במקרים חמורים, צינור הפליטה ישרוף אדום. , או אפילו לגרום לרכב להצית באופן ספונטני